hb nitro engine boost treatment

[ElBurcio]

Girando nel web mi sono imbattuto in questo prodotto,posso sapere a cosa serve?

nel sito in cui l ho trovato era scritto:


http://2coolrc.com/images/28003.jpg



''Nitro Engine Boost cleans the microscopic peaks, valleys and imperfections of the metal surfaces of your engine. Boost cleans those pores of carbon, varnish and other deposits and impregnates them with durable a micro-thin coating''


cosa vuol dire?


ciao grazie

[emmedi40]

C'è da anni sul mercato un prodotto analogo per le autovetture...l'aveva anche provato Quattroruote,ma senza significativi miglioramenti,anzi...in pratica si tratterebbe di una sostanza tipo teflon liquido,che miscelata in opportune dosi insieme alla broda,creerebbe un sottile velo protettivo fra pistone e cilindro,andando a tappare tutti i micropori del metallo e favorendo quindi le prestazioni,diminuendo l'atrito e quindi il surriscaldamento,diminuendo il consumo ecc. ecc.. Quindi se tanto mi da tanto.....anche perchè non te lo regalano...e la bacchetta magica secondo me ce l'ha solo Harry Potter.. :lol: :lol:

[Rchrome]

ti assicuro (almeno sui motori a ciclo 8) che si sente!soprattutto negli ingranaggi del cambio....lo rende molto più morbido nell'innestare le marce... ;) cmq ti parlo x sentito dire...cioè ho parlato cn gente che era soddisfatta...io ovviamente nn ho l'esperienza diretta! :(

meno male che il revo lo posso guidare!! :lol:

[emmedi40]

Originally posted by Rchrome@Jan 30 2006, 08:56 PM
ti assicuro (almeno sui motori a ciclo 8) che si sente!soprattutto negli ingranaggi del cambio....lo rende molto più morbido nell'innestare le marce... ;) cmq ti parlo x sentito dire...cioè ho parlato cn gente che era soddisfatta...io ovviamente nn ho l'esperienza diretta! :(

meno male che il revo lo posso guidare!! :lol:
Come gia&#39; scritto,lo aveva provato Quattroruote....e se non è stato un fiasco poco si avvicina... <_< Loro lo avevano provato nella benzina,nel cambio non ne ho vista la prova...Di solito non prendo per oro colato quello che leggo,pero&#39;se fosse cosi&#39; facile far andare meglio i motori moderni..... :blink:

[Rchrome]

Originally posted by emmedi40+Jan 30 2006, 09:02 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (emmedi40 @ Jan 30 2006, 09:02 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Rchrome@Jan 30 2006, 08:56 PM
ti assicuro (almeno sui motori a ciclo 8) che si sente&#33;soprattutto negli ingranaggi del cambio....lo rende molto più morbido nell&#39;innestare le marce... ;) cmq ti parlo x sentito dire...cioè ho parlato cn gente che era soddisfatta...io ovviamente nn ho l&#39;esperienza diretta&#33; :(

meno male che il revo lo posso guidare&#33;&#33; :lol:
Come gia&#39; scritto,lo aveva provato Quattroruote....e se non è stato un fiasco poco si avvicina... <_< Loro lo avevano provato nella benzina,nel cambio non ne ho vista la prova...Di solito non prendo per oro colato quello che leggo,pero&#39;se fosse cosi&#39; facile far andare meglio i motori moderni..... :blink: [/b][/quote]
i motori moderni sono una cosa scandalosa.......tirano fuori una sberla di cv ma ti sembra di giudare un 500...nn ci sono più le emozioni delle iniezioni meccaniche...e dei carb.... :rolleyes:

[the bastard]

erto che si puo far andare meglio i motori artendo gia dai lubrificanti, ma non con quelli in commercio , ci vogliono quelli altamente inquinanti il cui costo di realizzazzione on ne fanno un prodotto vendibile se non per uso sportivo, e intendo indicar, formula 1 , ngs , le mans, ecc...

[paolonegt86]

secondo me su ste cose conta più il fattore psicologico che l&#39;effettiva efficcacia o meno del trattamento sono convinto che non faccian danni ma nemmeno che faccian miracoli come si sente dire in giro riguardo i lubrificanti oramai si usano di discrete prestazioni anche su motori standard quel pizzico in più alle macchine da corsa lo da molto il fatto che siano carter secco e che usino carburanti ad alte prestazioni i lubrificanti si sono migliori ma non è che se metti due chili d&#39;olio da formula 1 su una 500 questa vada come un razzo forse migliorerà un pò ma poco poco

[the bastard]

io intendevo oli specifici, su una formula uon metto olio iperfluido che resiste ad alte temperature e che rimanga sulle pareti qualsiasi cosa succede&#33;&#33;
mentre su una 500 direi che deve lavorare uniformemente alla basse temperature e che aiuti il motore al minimo mantenendo la lubrificazione anche la pressione e basa ( motore al minimo) e che non condensi ( si accumuli) quando è ad alta pressione rendendo così la prestazione del motore migliore e più duratura&#33;
esoistono questi oli&#33;&#33;&#33;&#33; solo che costano dai 20 ai 40 euretti al litro percui solo se devi mantenere una prestazione sportiva guistifichi la spesa altrimenti cerchi mezzi più economici, nel nostro caso più nitro nella miscela con più attenzine nalla manutenzione del motore&#33;&#33;&#33;

[paolonegt86]

beh si chiaramente su una macchina stradale non avrebbe neppure senso mettere dell&#39;olio ad elevate prestazioni o specifico per lavorare solo da n gradi a n gradi perchè non ti renderebbe mai nulla anzi forse ti darebbe più dolore che gioie rispetto ad un olio più economico riguardo alle miscele il discorso cade sempre li più nitro un pò meno olio più prestazioni sui prodotti del tipo anti attrito e roba così io rimango alla mia impressione principale ovvero e più una cosa psicologica che altro senti della gente che sembra che sta roba faccia miracoli cosa che non penso altrimenti le case che producono lubrificanti perchè starebbero a studiare dei lubrificanti nuovi e con prestazioni migliori quando arrivi con una bottiglietta e va tutto meglio???