Visualizza la versione completa : truggyzzare il mio mta4 è possibile?
secondo voi è possibile trasformare il mio mta4 in un mega truggy da pista?:icon_rr:
tutto si fà, bisogna vedere però che risultato si ottiene e quanti soldi ci vogliono, diciamo che se è uno sfizio personale allora và bene tutto, diversamente conviene comprare alla fine si risparmia tempo e denaro.
cmq il mio mta4 truggy lo vedi nell'avatar :D e prossimamente pubblicherò un topic dedicato con le foto e tutte le modifiche, ma penso se ne parli tra qualche mese, magari per l' MGday....ho in mente anche una conversione brushless ma ci vorrà tempo....
tu intanto facci sapere .......
COOOOOOOOOSAAAAAAAAAAAA :eusa_shifty:
quello in firma e il mta4 !
come cavolo ai fatto....
Quello in firma è il truggy losi 8T 1.0
L'MTA4 è quello nell'avatar ! :icon_weed:
mi mandi una foto più grande non si vede molto bene:eusa_think:
su un mta4 alias MGT trugghizzato io non gli vedo bene la retromarcia, infatti dovresti mnontare la foc , metterei anche un collettore laterale che ti permette di scegliere fra una miriade di marmitte , le sway bar mi sembrano superflue se consideri che quel monster della foto è altro come un crawler, poi i tappi della gpm (mi sembrano) si potevano risparmiare e mettere quelli utilissimi della assosiated blu in alluminio, per altre info chiedi pure ..io sigh sigh ero un possessore di un mgt (versione americana venduta dalla associated ) !!!!!!!!!!
una foto vale più di mille parole !
http://picasaweb.google.com/zazzamite/MgtDaCorsa?feat=directlink
il mio mta4 lo trasformato in truggy
e venuto piu bello di tutti vostri .
avevo aperto 1 discusione al riguardo
BELLO E' FUNZIONALE ???
FOTO FOTO FOTO voglio vedere le foto ! :icon_weed:
http://img4.imageshack.us/img4/5725/img0521qh.jpg (http://img4.imageshack.us/i/img0521qh.jpg/)
te guarda e godi fino alla follia . :aiwebs_011:
su un mta4 alias MGT trugghizzato io non gli vedo bene la retromarcia, infatti dovresti mnontare la foc ,
per quale motivo?!
metterei anche un collettore laterale che ti permette di scegliere fra una miriade di marmitte ,
a breve cambio motore con scarico laterale !
le sway bar mi sembrano superflue se consideri che quel monster della foto è altro come un crawler, ,
và bene che io ci vedo poco, ma mi sà che anche tu non scherzi!
ti sembra alto? ma lo hai mai visto di scatola?
poi i tappi della gpm (mi sembrano) si potevano risparmiare e mettere quelli utilissimi della assosiated blu in alluminio, ,
di che tappi parli? sii più chiaro!
..io sigh sigh ero un possessore di un mgt (versione americana venduta dalla associated ) !!!!!!!!!! ,
e quaesto cosa ti sembra che sia?
Ragazzi una volta per tutte smettiamola di sparare a zero, critiche e consigli sono bene accette ma prima di scrivere assicuriamoci di non peccare troppo di "sapientismo" !
vale anche per te midox! che sarebbe un MTA4 quello?! :D hihihi
come si dice? "ogni scarrafone è bello a mamma sua" !
per quale motivo?!
vale anche per te midox! che sarebbe un MTA4 quello?! :D hihihi
come si dice? "ogni scarrafone è bello a mamma sua" !
tutta invidia la tua . :aiwebs_011:
era un mta4 , adesso e un truggy :p
mistermonster
01-10-2009, 10:34
Bhe che dire, io per truggyzzare il mio lst2 ho fatto un mare di modifiche sopratutto cercando di abbassare il peso e il baricentro del monster e vi assicuro che non è costato poco cmprare e provare pezzi per un annetto pero da molte soddisfazioni ve lo assicuro:icon_weed:
Poi ho cambiato le geometrie delle sospenzioni, ammortizzatori rapporti motore ruote servi ecc... ecc...
"truggyzzare" non è mica un fattore estetico che si risolve buttando alla rinfusa una scocca da truggy su un moster di certo non cambia nulla al mezzo come prestazioni!!
cmq se si tratta di modificare l' mta4 chiedete a bigpig che lui ha molta esperienza su quel mezzo.... Ciao
Cmq mi dispiace tantissimo che il periodo delle gare monster è finito in Sicilia, mi son divertito tantissimo.....:D:tunz6rh::eusa_dance::eusa_dance: :eusa_dance:
siamo sinceri ... ormai questa categoria di monster tende a sparire.....
il futuro saranno tutti truggy.
mi spiace dirlo , ma da come vedo a giro da molte parti di italia credo che vada a finire cosi .
mistermonster
01-10-2009, 17:26
siamo sinceri ... ormai questa categoria di monster tende a sparire.....
il futuro saranno tutti truggy.
mi spiace dirlo , ma da come vedo a giro da molte parti di italia credo che vada a finire cosi .
Midox in italia sono finiti, anzi non hanno mai cominciato manco i truggy!!
le gare si fanno solo per le buggy e stop.
Ma il monster è divertimento puro e non lo toglierò mai!
poi ogni tanto c'è qualche negoziante che organizza un piccolo trial dalle mie parti e partecipo e appena apre sta benedetta pista vicino casa mia me lo riporto anche in pista a duellare con dei miei amici che hanno anch' essi i truggy impolverati sull'armadio!!:aiwebs_011:
Ciao
sapientismo??
ok iniziamo
la foc (forward only conversion) è una modifica che molti monster possono montare come hop ups
lst, revo, monster gt alias mta4, mettendo questa modifica togli un sacco di peso dalla trasmissione e come diceva Henry Ford " quello che non c'è non si può rompere" accelera più rapidamente perchè hai meno masse rotanti, certo che sò quanto è alto ,infatti se vedi ho messo i braccetti della rpm (indistruttibili) che mi permettono di abbassare il baricentro della macchina, poi la skid plate posteriore (quella colore alluminio ) è dell HARDCORE RACING tutta in tianio, così assorbe megli gli impatti dopo i salti, la tiranteria è della lunsford racing (titanio) http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGDZ7&P=7quelli originali si rompono subito, i trascinatori (dopo averne rotto 2 in una stessa sessione di gara ) li ho sostituiti con quelli della gpm anche se quelli della rpm per T-maxx potrebbero essere usati tranquillamente (ma costano il doppio) http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEXG4&P=7 il servo è un 12 kg e ho messo un salva servo heavy duty dell ofna, il supporto motore e della nova rc è bellissimo perchè ci si può adattare qualsiasi tipo di motore e sopratutto era perfetto per la mia frizione della werks racing (una frizione che in italia viene fatta anche dalla fioroni eda un altra azienda di cui non ricordo il nome) una 4 ceppi robustissima e capace di gestire la potenza dell SH .28 ( Un mostro senza morale , chiedete a mister monster truck) ho allungato un po' il rapporto mettendo un pignone ofna ventilato da 18 denti mi sembra e una corona da 46 denti, le molle come puoi vedere dalla foto sono cambiate (queste sono più dure ) le rosse sono dure le color rame ,super dure, questo per evitare il coricamento in curva, a proposito i tappi sono questi http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGHA3&P=7 della associated , gli esagoni sono da 23mm della Dace Manufacturing (http://www.dacemfg.com/) altro non ricordo , certo mi scuso con Enzo magari sarò sembrato lo spaccone ed il gradasso di turno, ma so quello che dico, quindi mi scuso per non aver riconosciuto il tuo mgt (senza livrea mi senbra un po' difficile) :-) ma penso che di SAPIENTISMO io né abbia messo nel sistemare questo monster o, no !?!?!?!
mistermonster
01-10-2009, 19:59
:Dsapientismo??
ok iniziamo
la foc (forward only conversion) è una modifica che molti monster possono montare come hop ups
lst, revo, monster gt alias mta4, mettendo questa modifica togli un sacco di peso dalla trasmissione e come diceva Henry Ford " quello che non c'è non si può rompere" accelera più rapidamente perchè hai meno masse rotanti, certo che sò quanto è alto ,infatti se vedi ho messo i braccetti della rpm (indistruttibili) che mi permettono di abbassare il baricentro della macchina, poi la skid plate posteriore (quella colore alluminio ) è dell HARDCORE RACING tutta in tianio, così assorbe megli gli impatti dopo i salti, la tiranteria è della lunsford racing (titanio) http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGDZ7&P=7quelli originali si rompono subito, i trascinatori (dopo averne rotto 2 in una stessa sessione di gara ) li ho sostituiti con quelli della gpm anche se quelli della rpm per T-maxx potrebbero essere usati tranquillamente (ma costano il doppio) http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEXG4&P=7 il servo è un 12 kg e ho messo un salva servo heavy duty dell ofna, il supporto motore e della nova rc è bellissimo perchè ci si può adattare qualsiasi tipo di motore e sopratutto era perfetto per la mia frizione della werks racing (una frizione che in italia viene fatta anche dalla fioroni eda un altra azienda di cui non ricordo il nome) una 4 ceppi robustissima e capace di gestire la potenza dell SH .28 ( Un mostro senza morale , chiedete a mister monster truck) ho allungato un po' il rapporto mettendo un pignone ofna ventilato da 18 denti mi sembra e una corona da 46 denti, le molle come puoi vedere dalla foto sono cambiate (queste sono più dure ) le rosse sono dure le color rame ,super dure, questo per evitare il coricamento in curva, a proposito i tappi sono questi http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGHA3&P=7 della associated , gli esagoni sono da 23mm della Dace Manufacturing (http://www.dacemfg.com/) altro non ricordo , certo mi scuso con Enzo magari sarò sembrato lo spaccone ed il gradasso di turno, ma so quello che dico, quindi mi scuso per non aver riconosciuto il tuo mgt (senza livrea mi senbra un po' difficile) :-) ma penso che di SAPIENTISMO io né abbia messo nel sistemare questo monster o, no !?!?!?!
:eusa_hand: Dimentichi una cosa!!
Diglielo almeno che hai da vendere un cartone pieno di ricambi nuovi per l' mta4 losi lst2 ecc..ecc.. :D
Giuro che ne può montare altri 3 di mta4 :eusa_wall::eusa_wall::eusa_wall::aiwebs_017::aiwe bs_017::aiwebs_017:
comunque per quanto brusco possa sembrare,(pura passione) Big Pig è pronto a darvi tutti i consigli che volete se ve ne servono.
Ciao:beer:
mistermonster
01-10-2009, 20:04
http://img4.imageshack.us/img4/5725/img0521qh.jpg (http://img4.imageshack.us/i/img0521qh.jpg/)
te guarda e godi fino alla follia . :aiwebs_011:
Sbaglio ho hai il mach .26 della losi come motore?
Sbaglio ho hai il mach .26 della losi come motore?
esternamente si , ma internamente e il mach 427
perche prima era m26ss poi o cambiato tutto .
albero, cuscinetti ,biella, accopiamento . messi quelli del mach 427 .
comunque ottimi motori . non consumano un cavolo e sono ottimi regolari .... non spenge mai anche andandoci piano o tenerlo tanto al minimo... dai gas 1 pochetto di fumo ma non spenge MAI.
progetto motore sh .. sono i migliori .
poi cio scarico nn originale ecc ecc tutto fa brodo
mistermonster
02-10-2009, 09:37
esternamente si , ma internamente e il mach 427
perche prima era m26ss poi o cambiato tutto .
albero, cuscinetti ,biella, accopiamento . messi quelli del mach 427 .
comunque ottimi motori . non consumano un cavolo e sono ottimi regolari .... non spenge mai anche andandoci piano o tenerlo tanto al minimo... dai gas 1 pochetto di fumo ma non spenge MAI.
progetto motore sh .. sono i migliori .
poi cio scarico nn originale ecc ecc tutto fa brodo
Bravo midox così mi piaci !!
ma togli quel coperchio giallo cascato indietro da sopra il monster però!!! :aiwebs_017::aiwebs_017::aiwebs_017::icon_weed:
:o cosi poi melo copiano .
no no
e gia troppo che o messo la foto , poi ce gia rsichio che 2010 la tunder tiger sforna sta modifica.. e tocca chiedere i diritti ...
Nientedimeno?!
Vedete, io non ce l'ho connessuno e cerco di rispettare tutti e soprattutto il lavoro degli altri, a limite mi limito ad esprimere con molta calma la mia opinione, ma difronte ad atteggiamenti del genere proprio mi cadono in terra!
come si fà a dire "mi copiano" ?!
ma chi sei Adam Drake camuffato?
il vero modellista mette a disposizione degli altri la propria esperienza senza imporla e soprattutto è capace di ascoltare e sapere rimanere in silenzio quando occorre!
Qui siamo tutti amici, ci ritroviamo la domenica per darci delle sane sportellate, magari ci incazziamo anche, ma segreti non ne esistono!
I segreti li tengono quelli che fanno le gare importanti con i loro avversari come è giusto che sia!
Il vero spirito di MG è questo! o per lo meno è quello che mi hanno insegnato...poi....fate voi!
Non avete idea dei consigli e delle dritte che mi hanno dato molti membri di questo forum e pure alcuni di loro sono moderatori o addirittura gli ideatori di MG! non proprio gli ultimi arrivati!
Lo avete mai visto un MGday? ecco! partecipate a Bologna quest'anno e sentirete che aria che si respira!
Cito le parole di uno di essi "la differenza stà nei pollici no nella macchina"!
Chiedo scusa a bigpig per il termine usato non era mia intenzione offenderti, le foto della tua macchina non le avevo viste e comunque nulla da dire; riguardo alla mia e alle osservazioni che mi hai fatto ci sono diverse incongruenze ovvero non ci siamo capiti, quando avrò finito i lavori che stò facendo pubblicherò un pò di foto (in un'altro topic).
Ad esempio i famosi "tappi" non sono solo tappi ma sono gli ammo della integy con il recupero dell'olio e senza membrana, e non mi pare che esista un truggy (serio) che non abbia le sway bar....
Siamo andati OT di un paio di Km...
mistermonster
03-10-2009, 00:10
Enzo gli ammo della integy credimi sono soldi persi, li ho provati a mie spese dull' lst facevano veramente pietà!!
molto meglio gli originali!! ;)
i miei vanno una meraviglia e soprattutto non si strappa il filetto del tappo nei salti, c'è voluto solo un pò di tempo per capire come funzionavano e come volevano essere caricati.
Il mio mezzo così come lo hai visto ha all'attivo 30 litri con il motore originale e tira ancora bene....ora è sotto i ferri per un restyling...
ho montato un servo allo sterzo quarter scale dell'HITEC da 18kg digitale non perchè non sterzava, anzi, ma perchè secondo me essendo un servo più grosso di dimensioni ha anche gli ingranaggi più grossi e quindi dovrebbe essere più resistente alle botte che gli faccio prendere.
A ruote alzate devo stare attento a non portare il volantino a fine corsa troppo velocemente, rischio di rompere le C !
Chiaramente pesa di più ma chi se ne frega tanto recupero togliendo il servo della retro quando lo uso in pista.
(la foc non la monto perchè di tanto in tanto lo uso a cazzeggio in assetto da monster e la retro è molto comoda).
Una domanda,
i braccetti della rpm hanno il grano per regolare il ride eight?
non sarebbe male esteticamente montarci un alettone ma non ho ancora studiato come montarlo e dove reperire il necessario.
i bracci dell RPM NON hanno il grano per regolare l' altezza, ma hanno una posizione in più (come puoi vedere dalla foto del mio mgt) che permette di abbassarlo ulteriormente rispetto all uso di quelli originali, i piggy back non servono assolutamente a niente , se vuoi veramente qualcosa di esoterico dovresti usare i power stroke della proline per T-maxx (che manco a dirlo) io ho , ma non li ho nemmeno sporcati ho smesso con l'esperienza del MGt molto prima, la verità è che non sarà mai un mezzo che possa competere nemmeno lontanamente con un lst ne tantomeno con un revo, su un lst nuovo di pacco, metti semplicemente delle ruote da truggy lo abbassi un pò e ti trovi fra le mani un mezzo piacevolissimo da guidare con una trazione perfetta in tutte le situazioni, del revo non voglio nemmeno parlare il mio pesa 3,8 kg con gomme comprese ! ma comunque il modellismo è anche sperimentazione è fare incauti acquisti bruciare soldi in hop ups inservibili o di scarsa qualità ! (non parlo dei tuoi piggy back integy, ma del modellismo in genere) :-) ok chiudo dicendoti che ho SI un sacco di pezzi per MGT nuovi da vendere se ti interessa qualcosa.... riguardo la FOC io ti consiglierei di acquistare una trasmissione su un chop shop americano (ebay) e adibirla solo per le corse, montare e smontare una trasmissione nel MGT è un gioco di solo poche viti e subito hai un monster da CORSA!!! Dimenticavo nella mia lista di modifiche sul mio mgt , c'era pure la cassa di alluminio (nova rc) nel posteriore è i collarini che chiudino la cellulla della trasmissione in allumino della GPM se non ricordo male!
fammi capire hai smesso cosa? hai rinunciato a girare con il monster in pista? oppure hai smesso di competere con revo e lst2? o cosa?
io comunque non lo uso moltissimo ne faccio gare, ma mi sento molto soddisfatto delle modifiche e delle prestazioni ottenute rispetto a quelle di scatola...
uno che non fà gare, qualcosa deve fare altrimenti dopo un pò si stufa...
ecco per me aggeggiare, provare e modificare è fonte di appagamento e secondo me il modellismo è anche arrangiarsi un pò da soli non correre sempre in negozio a comprare, ovviamente gli optional vanno pagati questo è ovvio.
che cosa hai dell'mgt da vendere? mandami mp con descrizione e prezzi magari mi interessa roba...
ciao
ho smesso con il monster GT possiedo ancora parecchie altre macchine!!!!
e mi piace lavorarci su studiarle , cercare soluzioni a problemi tipici di ogni mezzo.
Ti voglio fare vedere cosa tolgo da dentro la trasmissione quando metto la foc (forward only conversion) credo che sia abbastanza roba e se metti un motore che tende a "stuprare" il mezzo, meglio avere poche cose che si possano rompere, in movimento !!! :D
http://www.elettrix.com/foc.JPG
ma.................. :eusa_hand: cio avuto 2 mta4
s21 e latuale s28 e tutti e due non anno mai avuto rotture di retromarcia . :icon_study:
i tuoi mta4 avevano motori originali ?
Comunque il punto non è la rottura della retro ,anche se in questo modo scongiuri il fatto, il punto è che io sto rispondendo al topic "truggyzzare il mio mta4 è possibile? quindi se parliamo di fare avvicinare (impossibile) il monster gt alias MTA4 ad un truggy devi semplicemente semplificare ed allegerire la meccanica, oltre che migliorare la reattività in curva con servo più potenti è sospensioni altrettanto dure, usare gomme da truggy (risparmi più di 1/2 kg) etc etc!!
TUTTO QUI! considera pure una cosa che in america è (era) vietato l'uso della retro su i monster nelle gare ufficiali.
Dave Rotella
08-10-2009, 08:41
Qui siamo tutti amici, ci ritroviamo la domenica per darci delle sane sportellate, magari ci incazziamo anche, ma segreti non ne esistono!
I segreti li tengono quelli che fanno le gare importanti con i loro avversari come è giusto che sia!
Il vero spirito di MG è questo! o per lo meno è quello che mi hanno insegnato...poi....fate voi!
Non avete idea dei consigli e delle dritte che mi hanno dato molti membri di questo forum e pure alcuni di loro sono moderatori o addirittura gli ideatori di MG! non proprio gli ultimi arrivati!
Lo avete mai visto un MGday? ecco! partecipate a Bologna quest'anno e sentirete che aria che si respira!
Siamo andati OT di un paio di Km...
Si forse sei OT, ma come OT mi è piaciuto molto :aiwebs_017:
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |