Visualizza la versione completa : Nuova crono by radiosistemi
Ragazzi sulla pagina di Ufo Rabitti è stato pubblicato un render cad dell'avantreno della prossima buggy radiosistemi, davvero interessante e ben fatta...w il made in Italy...spero in un grande kit stavolta...
Azz! Che bellezza!
Mi piace molto il puntalino e i gli attacchi dei tiranti convergenza.
Ma che cos'è quell'affare sul mozzo? Sembra una specie di tappo filettato con dado esagonale, non capisco... non avranno mica fatto dei trascinatori fuori standard?
emiliano
17-01-2013, 20:51
Azz! Che bellezza!
Mi piace molto il puntalino e i gli attacchi dei tiranti convergenza.
Ma che cos'è quell'affare sul mozzo? Sembra una specie di tappo filettato con dado esagonale, non capisco... non avranno mica fatto dei trascinatori fuori standard?
Secondo me il dado ruota si infila all'interno del mozzo invece di avvistarsi all'esterno come su' tutti i mezzi.
Da quello che vedo sembra anche che abbiano previsto gia' l'aggiunta di pesi sui fuselli anteriori...soluzione (direi piu' regolazione) che ultimamente vedo spesso usare e che ho provato anche sulla losi di Scola questa Domenica...a parere mio soluzione molto efficiente quando si cerca piu' sterzo...
il dado a centro del trascinatore è davvero un mistero per me...
sembra fantastica....forse meglio della losi 3.0?.....
bello bello veramente...invoglia :)
A livello di lavorazione è davvero una PRO, per quanto riguardano le geometrie ovviamente chiunque la stia sviluppando non è certo l'ultimo arrivato, non dimentichiamoci che Crono può essere anche sinonimo di macchina da corsa pura, poi se questo modello sarà anche bello e soprattutto affidabile lo vedremo poi ...chissà magari potrà anche essere una piccola spina nel fianco per le solite sorelline più blasonate, questo glielo auguro con tutto il cuore visto che si parla di un azienda italiana e pure toscana :eusa_drool: . Quello che non mi piace (più che mio gusto personale si tratta di praticità) sono tutte quelle viti sui bracci, sugl'omocinetici, sulle alette per i tiranti dello sterzo, porca putt troppa viteria, poca praticità per modificare il setup, quello spicciolo che a volte si deve ritoccare anche all'ultimo minuto. Per quanto riguarda il dado in questione credo che non sia altro che un ulteriore bloccaggio per fermare le plastiche agli omocinetici, anche questo se così fosse non mi piace.
Lore tutte le macchine che non hanno le "c" ma i fuselli con gli snodi sono un pelo piu' ingarbugliate all'aventreno...ma hanno anche alcuni vantaggi...come quello di modificare l'angolo di caster in un secondo...che non è poco.
Lore tutte le macchine che non hanno le "c" ma i fuselli con gli snodi sono un pelo piu' ingarbugliate all'aventreno...ma hanno anche alcuni vantaggi...come quello di modificare l'angolo di caster in un secondo...che non è poco.
Si è vero ma prova a cambiare una convergenza al volo quando hai 3 minuti alla partenza poi si ride.
Si è vero ma prova a cambiare una convergenza al volo quando hai 3 minuti alla partenza poi si ride.
piu' che altro l'ultimo prodotto di casa radiosistemi si smontava a guardarlo...e poi hanno la tendenza ad aggiornare in continuazione la macchina, cosa che non è di per se negativa..ma di sicuro è costosa. Io preferisco marchi che cambiano di rado i loro kit...speriamo bene questa volta!
piu' che altro l'ultimo prodotto di casa radiosistemi si smontava a guardarlo...e poi hanno la tendenza ad aggiornare in continuazione la macchina, cosa che non è di per se negativa..ma di sicuro è costosa. Io preferisco marchi che cambiano di rado i loro kit...speriamo bene questa volta!
Con quel sistema lì si scavano la fossa se la macchina non sta in piedi :eusa_drool:, a parte gli scherzi vuoi vedere che a questo giro tirano fuori un prodotto anche affidabile quindi adatto alla maggior parte di piloti! Cmq quell'avantreno che hai postato è davvero stupendo, grande Nio, ottima new!!!!:tunz6rh:
fireblade1971
18-01-2013, 13:45
ehehehhee grande bestia !!!!
Si è vero ma prova a cambiare una convergenza al volo quando hai 3 minuti alla partenza poi si ride.
forse ti confondi con la campanatura, la convergenza è uguale alle altre (avviti e sviti i tiranti), per velocizzare la campanatura basta fare un foro da 5mm nel cerchio per infilare la brugola che regola le sfere pivot.
Per quanto riguarda le piastrine sui fuselli per attaccare i tiranti è una soluzione già usata da Mugen, irrobustisce il tutto e le viti in più sono solo un vantaggio visto che si ragionava di pesi aggiuntivi all'anteriore.
La Mugen non si smonta per strada, questa non saprei, bisogna vedere se oltre alle soluzioni meccaniche usano materiali di qualità.
Appena esce la compri e la provi :tunz6rh:
Solo il pensiero di stare a smontare C e contro C per una prova di setup mi passa la voglia! senza considerare i costi in più! .....hi hi hi :aiwebs_011:
forse ti confondi con la campanatura, la convergenza è uguale alle altre (avviti e sviti i tiranti), per velocizzare la campanatura basta fare un foro da 5mm nel cerchio per infilare la brugola che regola le sfere pivot.
Per quanto riguarda le piastrine sui fuselli per attaccare i tiranti è una soluzione già usata da Mugen, irrobustisce il tutto e le viti in più sono solo un vantaggio visto che si ragionava di pesi aggiuntivi all'anteriore.
La Mugen non si smonta per strada, questa non saprei, bisogna vedere se oltre alle soluzioni meccaniche usano materiali di qualità.
Appena esce la compri e la provi :tunz6rh:
Solo il pensiero di stare a smontare C e contro C per una prova di setup mi passa la voglia! senza considerare i costi in più! .....hi hi hi :aiwebs_011:
...ovvio che in questo momento e visto la somiglianza della pista del mondiale con le nostre piste che in Rs cerchino diavvicinarsi al prodotto mugen, campione del mondo attuale con Battle...la vecchia Crono la davano se non sbaglio sia con l'avantreno a "C" che con in pivot...questo kit credo che lo faranno solo con i pivot..
forse ti confondi con la campanatura, la convergenza è uguale alle altre (avviti e sviti i tiranti), per velocizzare la campanatura basta fare un foro da 5mm nel cerchio per infilare la brugola che regola le sfere pivot.
Per quanto riguarda le piastrine sui fuselli per attaccare i tiranti è una soluzione già usata da Mugen, irrobustisce il tutto e le viti in più sono solo un vantaggio visto che si ragionava di pesi aggiuntivi all'anteriore.
La Mugen non si smonta per strada, questa non saprei, bisogna vedere se oltre alle soluzioni meccaniche usano materiali di qualità.
Appena esce la compri e la provi :tunz6rh:
Solo il pensiero di stare a smontare C e contro C per una prova di setup mi passa la voglia! senza considerare i costi in più! .....hi hi hi :aiwebs_011:
Certo la campanatura, scusate l'errore ma io sono abituato ad utilizzare soltanto i termini di Toe e Camber :eusa_drool:
luca mugen
18-01-2013, 19:26
non cercano di avvicinarsi a mugen ma di copiare spudoratamente aprite gli occhi
The-Stig
18-01-2013, 21:31
Davvero belle geometrie ragazzi, molto apprezzate, ma infatti molto simili alla mugen, stessi barilotti stesso stile di bracci, insomma potevano anche essere più originali, creare qualcosa di più "innovativo"....staremo a vedere :)
luca mugen
18-01-2013, 21:44
bravo staremo a vedere
Davvero belle geometrie ragazzi, molto apprezzate, ma infatti molto simili alla mugen, stessi barilotti stesso stile di bracci, insomma potevano anche essere più originali, creare qualcosa di più "innovativo"....staremo a vedere :)
i bracci sono per me assolutamente diversi, anzi addirittura l'idea e l'arco che hanno in teoria potrebbe essere migliore di quelli mugen (i superiori), l'avantreno su pivot poi lo utilizzano una miriade di macchine in tutte le applicazioni, non è di certo una esclusiva idea Mugen..io credo che, dal solo avantreno,si puo' gia' dire che stavolta possono poter aver fatto un buon prodotto, purtroppo nel campo delle buggy da competizione quello che conta sono le prestazioni e l'affidabilita', ovvio quindi che tutti vanno nella direzione vincente, che poi a farlo sia proprio una casa italiana e che quindi scelga soluzioni piu' adatte a nostri tracciati aimè bucati e con pochi salti (vedi la possibilita' dei pesi sui fuselli ed i rinforzi ammortizzati stile Fioroni di serie) non puo' che farmi piacere.
Se mantengono un prezzo decente (non credo proprio) potremmo vederne parecchie...hanno sempre Ufo come pilota...(se non passa ad HB)..:tunz6rh:
luca mugen
19-01-2013, 08:22
non volevo accusare nessuno di aver copiato ma a prima vista mi sembra molto somigliante poi come dice nio a farlo e una ditta italiana benvenga soprattutto per il mercato
non volevo accusare nessuno di aver copiato ma a prima vista mi sembra molto somigliante poi come dice nio a farlo e una ditta italiana benvenga soprattutto per il mercato
Ma figurati, che hanno copiato si vede! solo che non si tratta di copiare, succede iin tutti gli sport motoristici dove ci sono le ruote, se una cosa rende rende, c'è poco da fare se non provarci tutti!
Ma se analizzi per bene proprio la MBX7 noterai che il telaio è stato allargato, che i braccetti sono piu' corti e non solo questo... insomma....che è tutto un po' Kyoshizzato...perchè si da il caso che negli anni passati proprio la kyosho è stata a dettar legge un po dappertutto ..... soluzioni usate da mamma K che si sono rivelate vincenti e che mugen ha utilizzato sul nuovo kit...
Copia? no, sarebbero stati stupidi a fare il contrario..
The-Stig
19-01-2013, 13:51
Ah certo, quello purtroppo succede in tutti i settori, ma ripeto staremo a vedere... I barilotti anteriori in effetti sono stati un idea della TT che mise sulle prime Eb4 del 98-99, succeduti poi dalla radiosistemi sulla crono, poi su mugen e via dicendo! :D E come dici tu speriamo proprio che il prezzo sia abbordabile altrimenti niente crono in giro.. Stay tuned allora! :D
Ma figurati, che hanno copiato si vede! solo che non si tratta di copiare, succede iin tutti gli sport motoristici dove ci sono le ruote, se una cosa rende rende, c'è poco da fare se non provarci tutti!
Ma se analizzi per bene proprio la MBX7 noterai che il telaio è stato allargato, che i braccetti sono piu' corti e non solo questo... insomma....che è tutto un po' Kyoshizzato...perchè si da il caso che negli anni passati proprio la kyosho è stata a dettar legge un po dappertutto ..... soluzioni usate da mamma K che si sono rivelate vincenti e che mugen ha utilizzato sul nuovo kit...
Copia? no, sarebbero stati stupidi a fare il contrario..
kyosho è statisticamente il marchio che nell'offroad è maggiormente presente sui podi di tutto il mondo...i due punti di riferimento per le soluzioni ingegneristiche adottate sono kyoshoe TLR due macchine infatti totalmente contrapposte ma che ambedue sono state scuola effetti innovazione anche se la 8 é un prodotto molto più giovane .
emiliano
19-01-2013, 18:42
Molto piu' giovane ma meno vincente!
Ragazzi questi ci danno dentro...
Ecco il posteriore, si vedono parecchie cose interessanti e degli attacchi a dir poco strani sui braccetti, ammo sia avanti che dietro la torre???
luca mugen
23-01-2013, 08:20
ma quamdo esce?
Ragazzi questi ci danno dentro...
Ecco il posteriore, si vedono parecchie cose interessanti e degli attacchi a dir poco strani sui braccetti, ammo sia avanti che dietro la torre???
Uhm :eusa_think: gli attacchi degl'ammo posteriori anche davanti al castello sono piuttosto monsterstyle in ogni caso servono a far lavorare in maniera differente tutto il telaio anche se almeno dalle foto mamma mia ragazzi credo che questa buggy sarà morbida come una lastra di marmo. Le parti in ergal sono piuttosto robuste e fino a quì può anche esser un bene (entro i limiti perchè un pò di flessione anche per i castelli ci vuole) ma quel puntalino completo di molla uhmmm mi sa tanto di ancora di salvezza. le plastiche , sempre dalle immagini ovviamente dovrebbero andare di pari passo al resto: molto molto rigide. Per quanto riguarda il design globale: stupenda!!!
luca mugen
23-01-2013, 16:11
non dire stupidaggini
non dire stupidaggini
ahah :eusa_drool: stupidaggini? Per quale motivo ti sembrano stupidaggini? Magari lo sono ma perchè?
Lore per giudicare la flessione dobbiamo aspettare il telaio..
Lore per giudicare la flessione dobbiamo aspettare il telaio..
Si ma se tanto mi da tanto...non si mette un puntalino in ergal con molla se il telaio è piuttosto flessibile, si predilige su un modello puntalini e trapezio in plastica per garantire una maggiore flessibilità quando anche il telaio la può garantire! Le plastiche poi (almeno dalle foto) hanno una fusione molto simile a tantissime altre plastiche famose per la loro rigidezza...per carità sono tutte supposizioni perchè da una foto di più non si può fare.
non ti scordare che parliamo di una immagine cad lore, sebbene sia fatta benissimo....
luca mugen
23-01-2013, 20:23
scusa era riferito all'esclamazione stependa
scusa era riferito all'esclamazione stependa
Ahah no dai...non é affatto male come progetto..però come ho scritto sopra vedrete che sarà piuttosto rigida !
luca mugen
23-01-2013, 20:36
si ti do pienamente ragione
Una foto direttamente dlla bacheca FB del conosciutissimo pilota Riccardo Rabitti...
Eccola, finalmente si vede la macchina nella sua totalità, ribadisco macchina molto bella, pezzi lavorati davvero al top (se così saranno nella realtà ovviamente) e rimango dell'idea che sia piuttosto rigida, cmq complimenti a Rabitti ed al suo collega sviluppatore!
Dalla bachca di Rabitti alcune foto "vere" del montaggio della nuova car Radiosistemi...speriamo in questo prodotto made in Italy!
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©: 2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |