Verissimo, il triplo era dopo due metri dall'ultima curva dopo il rettilineo.. una sgasata e volavo oltre le tre gobbette :D
In finale sopratutto ho preso coraggio e dal primo giro il triplo era sempre alla mia portata. :D

L'unica cosa che non ho ancora imparato a gestire al 100% e' stata la durezza del differenziale posteriore. All'inizio continuavo a girarmi, poi ci ho preso la mano e venivano fuori delle curve in derapata da paura.. ero troppo gasato :D :D :D

il diff anteriore è un 30000 Serpent

il diff post è un 10000 Serpent

questo fa si che su fondi con buona aderenza, il mezzo curvi veloce....



ma se c'era fondo polveroso e scivoloso, era meglio un 30000 anke dietro.... oppure parzializzare un poko di piu il gas, come hai fatto.

Bella la foto Nico... sei troppo il migliore...!!!
Comunque complimenti anche a te, anche se a mio avviso esageri ancora un po' con il gas :D sei sempre a manetta e quindi.. sbagli piu' facilmente.
Devi iniziare piano piano e vedrai che ti abituerai molto presto al trunzy :D Anche l'assetto e le gomme fanno la differenza e mi sa che ne avrai un bel po' da lavorare..

Hai ragione...ma dopo un pò mi esalto e... biker)

Cmq grazie x i compliments!!! wink)

e poi.. mi sa che non e' stat una bella idea il debutto con un mezzo nuovo in gara.. oltre alla tensione si aggiunge il mezzo nuovo e... rischi di rovinarlo :D Ti rifarai dal giglio :D

ed ecco come appare il povero losone alla fine di questa estenuante "guerra" :D
uno
[img]http://www.loriss.it/public/shares/dopogara.JPG' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />
e due
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http://www.loriss.it/public/shares/dopogara2.JPG

Imbattibile!!!! icon6)

?????????? think)



forse ke forse, hai cambiato mezzo fra qualifiche e finale??? :lol:

beh..... se applicavano il regolamento Efra closetema) , è una manovra che comporta la squalifica immediata. mf_popeanim) :lol:


in gara devi usare sempre lo stesso mezzo che hai iscritto, ed in caso di noie, bisogna ripararlo, non sostituirlo col "muletto"......hehe il muletto non è previsto...hehehhehahaha nono) :lol:

Ehm.. no no, il problema non era quello...
A 1 giro dalla fine sento al megafono il tizio che dice: "macchina numero 3, deve rientrare a fissare bene la carrozzeria pena ammonimento"
Ovviamente non mi sono fermato, mancava un giro e avevo il fiato sul collo del sig. HB stadium....
Oltretutto la carrozza si muoveva leggermente ma era ben salda con le clip anteriori.
Una volta terminata la gara mi hanno attribuito il taglio di una curva ( ero effettivamente atterrato dal saltone fuori tracciato, ma il taglio non ha comportato vantaggi, anzi..
Visto che non teneva come scusa mi volevano penalizzare perche' ai rifornimenti passavo sopra il tubo della corsia box :D :D :D (questa e' vera.. pero'.. con tutta onesta' non credevo fosse passabile di penalizzazione)
Insomma... mentre gareggiavamo e anche a gara finita c'era un intero team che spiattellava tagli-irregolarita'-e quant'altro nella speranza di limarmi quei 10 secondi che avevo a fine gara sul secondo classificato.
Oltretutto alla fine nessuno ha visto i tempi e sarei proprio curioso di come siano andate le cose...
Alla fine mi hanno detto: la gara l'hai vinta senza dubbio tu, ma la coppa non te la diamo :blink:
Fortunatamente mentre stavo andando via, forse preso dai rimorsi, e' venuto il "secondo" classificato a darmi la coppa dicendo che mi spettava... non ho saputo dire di no :D :D :D e me la sono presa :D

:D :D :D

ok.... inquadrati.....quelli la, sono dei noiosissimi et boriosi buggysti......


il taglio della curva, se non avantaggia ci può stare......

quella dei rifornimenti....beh effettivamente non è una bella cosa..... visto che sei di intralcio...hahahhaha :lol:

la carrozza ke si muove......è la prima volta ke sento una kosa del genere :lol: :lol: :blink: :lol: , di solito si sistema al rifornimento di carburante.



gli stavi sul "gozzo"...hahahahahahaha :lol: