Guardate un pò come il buon Zappa ha portato il Losi al termine della gara!!! giveup)

bella giornata.....la pista merita un bel voto........10!!!! mi è dispiaciuto non gareggiare alla fine causa PACCO BATTERIA trucidato!!! il video è in preparazione.......complimenti a ZAPPA che con 3 ruote......e ripeto 3 RUOTE!!!! è arrivato 2°....... dietro ad un TRUGGY!!! punk) punk) punk)

beh.... una scaldata a 200 gradi...... HA TOPPATO! nono)

Cmq io e Linus abbiamo sperimentato il termometro da cecchino!!! :lol: :lol: :lol:

La furba della prof ci sta facendo fare un tema in alula di informatica...ce chi fa il tema...e chi fa altro!!! giveup) :D :P

Ebbravo Nico.. eh eh eh... fai il tema su monstergarage??? :D :D :D

Per quanto riguarda la gara... ehm ... direi che nel complesso e' andata MALISSIMO.

Per prima cosa c'e' da dire che causa mal di testa non ho dormito la notte e sono arrivato in pista gia' stanco! quindi i riflessi erano un po' pregiudicati :D

Non ho ancora capito cosa sia successo al motore ... la temperatura non voleva stare a livelli accettabili e anch'io come zappa ho toccato delle punte un po' troppo alte.
Anche a seguito della carburazione del motorista picco le cose non sono migliorate e questi problemi hanno pregiudicato la gara con un clamoroso ritiro.
Peccato, perche' come assetto e tenuta delle gomme era tutto perfetto, ottime le panther che hanno un buon grip.
Peccato, perche' nei pochi giri fatti si vedeva una costanza di tempi dai 33 ai 34 secondi a giro...

Spero tanto che il motore non sia "andato" e di ritrovare una carburazione corretta....o almeno.. spero che arrivi presto l'SF.32 :D:D :D

Italiano è l'unica materia in cui riesco discretamente...

...e poi è la prof che mi tenta...aula di informatica...fastweb...MG Rulezzz!!! giveup) :P :D

Cmq dai Loriss..ti rifarai la prossima volta...ma l'LRP non aveva mai dato problemi di temperatura o sbaglio???
...e poi non puoi vincere sempre tu!!! :P

Infatti...è questa la cosa strana.....forse il motorista picco s'è lasciato un po' prendere la mano con la carburazione..... think) Io preferisco sempre tenerlo un filo grasso piuttosto che il contrario....andra' un filo di meno,ma almeno,salti permettendo,sono sicuro di finire la gara senza spente..... :lol: Poi ho notato che è meglio allungare i rapporti con quel motore....è inutile insistere con rapporti standard...non vorrei che il surriscaldamento fosse dovuto a rapportatura non adeguata per girare tanto ininterrottamente come in una gara..... think)

Gia'.. puo' essere anche quello Emme... sopratutto nella pista del giglio con le gomme piccole i rapporti risultano un po' corti e quindi lavori molto al massimo dei giri.
Mi procuro dei rapporti lunghi e ci riprovo :D
Ciaooooooooooooo

BECCATO.......è sicuramente per quello allora...... :( non solo non hai allungato i rapporti...ma montando gomme ribassate li hai addirittura accorciati...... :( Povero LRP....gli hai tirato il collo.....praticamente l'hai fatto sempre andare fuorisoglia.... :lol: :lol: Mi dici che campana e corona hai sotto???

Ho quelli originali.. e comunque l'avevo gia' provato e usato con questa configurazione e anche se i giri erano sempre alti non aveva mai scaldato cosi'... anche la domenica precedente avevo la stessa misura di gomma.. boh... visto comunque che questa settimana non arrivera' il nuovo motore e che domenica ci sara' la gara a casale per non rischiare metto i gommoni grandi...( almeno non rovino su asfalto le phanter :D )
Spero di non afre la fine di ieri.... :( mf_popeanim) :(