Originariamente inviata da Cichi revo (Messaggio 53510)

si .. che l'avresti discusso inter-staff ... :( nient'altro ..

dai che ti voglio bene ugualmente .. e poi lo sai che te le tiro anche con il revo spento :tunz6rh: :aiwebs_011::aiwebs_011:

Originariamente inviata da tascima271 (Messaggio 53519)

fuori pista ne parliamo :D il blackwing sa volare?

Originariamente inviata da Cichi revo (Messaggio 53420)

1. complimenti per il mezzo
2. fanculo me lo sarei voluto prendere io ! fanculo anche tasci ! :mad: .........................:icon_weed:
3. bella merda ! ho fatto il tuo stesso errore ! .. cmq sembra essere andata bene (seppur giornata polverosa)
4. ma porca vacca non hai mai smontato un motore ! sei da lapidare e diseredare ! .. cazzo muovi ste mani bastarde ! :icon_weed:

apri ! e' necessario !
posto pulito .. alcol ..

- svita la testa (5 viti cacciavite piatto) .. e fai attenzione a non spanarle !
- svita il backplate (4 viti a croce penso)
- fascetta infilata in un travaso .. e gira il volano ... l'accoppiamento uscira' .. lo sfili con cura e lo controlli controluce dopo averlo pulito .. dev'essere liscio come il tuo culetto ! LOL
- idem pistone ! (ricordane il senso !!!!) lo svaso e' fronte marcia ... quindi la parte dritta (senza svaso).. fronte scarico

pulisci tutto con alcol (direi .. o pretrolio ??)

e poi lubrifica bene e rimanta il tutto !

chiaramente devi pulire anche il carburatore .. staccalo ma non smontarlo ... penso che l'immersione in alcol sia sufficiente vero ?? .. se lo smonti sicuramente perdi qualche Oring o smangi qualche vite (Sandro insegna ahahahhaha)

Originariamente inviata da Rchrome (Messaggio 53599)

aspettaspettaspetta:

cos'è ESATTAMENTE un travaso?

ah, altra domanda: cm faccio ad orientare lo spillo del massimo?(con orientare intendo inclinare)nn c'è una vite cm su quello del minimo!

adesso, prima di smantellare il jammo e di fare delle foto, devo raccattare dei cacciaviti nuovi...penso che andrò o domani o venerdì.....poi rifaccio tutti i diffs, ci metto su il .21, provo a smontare il motore della vecchissima 1:10 pista (per fare pratica), poi smonto il .28, lo pulisco, lo rimonto e lo rimmetto su.....
cmq mi sembra in buono stato il .28: anche a motore smontato faccio fatica a girarlo: di compressione ne ha!!

scusate se rispondo solo adesso, ma sono stato incasinatissimo.....

@ sandro: tasci l'ha venduto a me perchè io sono più simpatico e per razzismo nei confronti di voi svizzeri (sue testuali parole!!):icon_weed::icon_weed:

Originariamente inviata da tascima271 (Messaggio 53604)

smentisco categoricamente! :eusa_naughty:
sbabbatello hai MP

Originariamente inviata da Mostro Nik (Messaggio 53630)

Chrome,
per sfilare la camicia dal carter devi fare coosi :
metti il pistone in basso al punto + basso , infili una fascetta di plastica dal foro uscita gas di scarico fino a farla spuntare all'interno della camicia
poi girando il volano il pistone salirà e dovrebbe aiutare la fuoriuscità della camicia....
ciau