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quando mi garantiranno qualcosa in più prenderò in considerazione le lipo Nio...io preferisco stare su life....addirittura anche su stilo ma per la nuova piastra gen non ha senso. |
Io invece dato che mi sono sempre durati tanto,ne' ho uno che ha 3 anni,monto il 1015 sullo sterzo e il 1213 mi sembra quello da12,5kg sul gas.
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non garantiscono un bel niente, è vero, ma in cuor mio squadra che vince non si cambia!!
poi non so se una lipo avente 7,4 volt con un regolatore da 6 volt duri in meno o in piu' di una life che è 6,6... agli elettricari l'ardua sentenza!! che io UN ci hapisco miha!! |
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1013 sul gas...non erano gli ace che bruciavo ma i savox...l'ace sullo sterzo non mi garba perchè dopo un 5 o 6 ora di utilizzo totale a ruote alte gli viene il morbo di parkinson! |
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Guarda emi anche io ho utilizzato per tanti anni gli ace poi per un lungo periodo i sanwa che a dire il vero mi sono sembrati poco affidabili accoppiati a futaba ....poco affidabili anche con sanwa però. I savox onestamente mi son sembrati di svolgere il suo lavoro. Sul gas Nio abbiamo il problema del carburatore che lavora in diagonale rispetto all'asse....forse ti riferivi a losi? |
Allora ragazzi le life e le lipo durano uguale a parita' di mha,le Life hanno meno voltaggio ma per lo scoppio non cambia niente a meno che non usiamo i servi hig voltage come avevo sulla Kyosho,il vantaggio delle Life e' che non serve il regolatore,la durata dipende sia dal consumo dei servi che dalla grandezza del portabatteria,io infatti avevo le lipo Hub della Reedy da 2100 e ci facevo qualifiche e gara tranquillamente,sull'Xb9 non entrano bisogna mettere quelle lunghe strette e schiacciate e max ci sono da 1600mha,percio' tra' qualifiche e gara bisogna dagli una caricata.
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Infatti 1013 non mi ricordavo la sigla.. |
Questo è il codice del caricabatterie postato da Nio, EV-V6AC, mentre per le batterie mi consigliate le LRP, avete un codice per controllare l'articolo? Grazie
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