Allora sta "MOSTRO" di miscela me la dici o no !!!!??????:cool:

..molto probabile che se la faccia da solo o che ci sia lo zampino di archimede :eusa_whistle:

Va be per le percentuali,:icon_study: ma almeno la marca e tipologia dei componenti.....dai MOSTRO :beer:....altrimenti che collaborazione è !!!!!!!http://www.monstergarage.it/board/im...ons/icon10.gif

Eccomi ...
la miscela che sto utilizzando è la seguente OXYGEN

questo è un link ove puoi trovare delle info http://www.bbfmodels.com/Fuel.htm

Altrimenti mi sono trovato molto bene con la Miscela autoprodotta da archimede..
ciao

Grazie MOSTRO, ora ho un riferimento importante !!!
Vado in ricerca di chi la vende in zona Torino. o la chiedo direttamente al produttore....

bene bene, come al solito su Monster Garage si imparano sempre cosine nuove...

SCUSATE, ma io non ho MAI aperto il mio Motore!!!!

cos'è l'after-run???

cosa devo fare per pulire il mio LRP.28 Spec 3 Truggy???

ILLUMINATEMI!!!!!!!!!!!!

io uso questo qui : http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/6562/n/Hobbico-After-Run-Engine-Oil
è un olio da stoccaggio ,praticamente non asciuga, e ricopre tutte el componenti interne del motore con una patina protettiva, evita che la corrossione attacchi il motore dall interno (la nitro è molto aggressiva ) GRRRRR ! qualcuno usa l'olio Singer, dovresti metterne un paio di gocce togliendo la candela e poi anche dal carburatore (togliendo il filtro aria) io mi scoccio e mi sono fatto un "ingrassatore" con una siringa e un pezzo di tubo da benzina, metto un pò di AFTER RUN dentro , poi infilo il tubo nel nipple della miscela apro tutto il carburatore e spingo dentro, evitando cosi di togliere la candela e il filtro aria !

mitico! che idea quella della siringa...

scusa, ma quanto liquido immetti dentro?
ma poi fai girare un pò il motore a vuoto sulla cassetta?

Metti l'AfterRun dala testa del motore una volta svitata la candela e se ne hai la possibilità posa il modello sull'avviatore facendo girare il volano per circa 5 secondi, ripeti l'operazione per un paio di volte tenendo un panno di carta sopra il foro della testa vedrai che si impregnerà :). Metti un poco di after anche nel carburatore togliendo ovviamente il gomito del filtro. Rimetti la candela, copri il carburatore ed il tuo motore sarà pulito ed in salute per la prossima uscita. Ingegnoso il sistema di bigpig :eusa_drool:.

N.B. Normalmente l'after si consiglia per quando sappiamo già che il motore rimarrà fermo per un paio di settimane altrimenti (sempre se utilizzate dell'ottima nitro, mai risparmiare su questa) se l'utilizo è per ogni fine settimana non è necessaria questa operazione. Dopo i primi 4-5 lt ogni motore andrebbe aperto per capire se tutto stà andando nella giusta maniera: carburazione e qualità di nitro.

io uso quello...estremamente economico :eusa_drool: mi sembra funzioni bene...