le cose sono due....o girate come dei folli :ph34r: a cercare il centesimo di secondo con staccate da urlo shocked) oppure dico io...ma a che vi servirà mai tirare abbestia così la frenatura del mezzo nono) ...la macchina dovrebbe avere una frenatura abbastanza regolare visto che si parla di monster e di conseguenza baricentri piuttosto alti e molle abbastanza morbide....il monster si deve accucciare in avanti :rolleyes: come diceva prima Samu ed una volta che gli ammo raggiungono il fine corsa allora si può parlare di bloccare le ruote :lol:ma questo stà a significare che il mezzo ha già fatto un bel pò con le ruote frenate ...altrimenti il mezzo lo fermi col cappottamento wallbash) :lol: meglio non arrivare mai a bloccare di colpo il monster...quindi niente strizzature :lol: e frenata potente ma regolare thumbup) ...regolate la frenatura dal mezzo in maniera tale da avere in posizione neutra del gas una leggerissima bloccatura (essendo 4wd non ci sono problemi di tenuta) delle ruote e se avete la possibilità regolate la frenata anche dal radiocomando... :ph34r:

ovviamente ognuno di noi ha un proprio stile di guida, ricerca di propri limiti, esagerazioni come le chiami tu, ma è tutto ciò che rende bello il modellismo e i forum, altrimenti tutto il giorno che scriviamo a fare!?! :lol:

e poi a mio parere è bello effettuare molti test sui nostri modelli per capire tutto di loro...

ehehhhhhh :lol: vero vero whistling) gghhhhhhh :P

Non giro come dei folli ma sono un amante delle cose che funzionano bene.
Mi piacerebbe avere la possibilita' di gestire un freno potente.
Uso una radio futaba 3pk che mi da la possibilita' di simulare via programma l'abs.
Se hai un freno veramente potente la ruota si blocca e sblocca in vari cicli al secondo.
Dal punto di vista prestazionale funziona che e' una meraviglia perche' puoi intervenire su 4parametri, il tempo dopo cui inizia l'abs, il tempo in cui la ruota resta sbloccata, il tempo in cui la ruota viene frenata e il valore della forza applicata in frenatura. Ma tutto questo ha senso solo se hai un servo super veloce e super potente altrimenti e' solo inutile.
Uso l'abs sempre in off-road e devo dire mi ha sempre dato grandi soddisfazioni ma sono convinto che si possa chiedere di piu'.
Gabriele

Stessa radio e l'ho provato anch'io, bello anche l'effetto, pero' mi fa un po' paura vedere il servo che zakzakzak, va avanti e indietro a manetta... l'ho tolto perche' secondo me cosi' non dura poco, ma non so, magari e' solo una mia impressione :D
Io ho montato un servo della CEN da 10kg ( avevo solo quello) e frena di brutto, infatti sempre da radio limito la frenata al 50-60% altrimenti e' ingestibile e continui a cappottare.
Comunque parlavano bene delle pastiglie in gomam della GPM, se mi capita le provero'...
Ciaooo

Ovviamente una miscelazione della frenata è sempre gradita... io ho provato con la radio che ho a 10ch in PCM 2 dove ho la possibilità di miscelare mediante grafico e devo dire che i giochi cambiano e di molto, la guidabilità diventa migliore perchè decidi tu quando il serve deve interevenire più deciso o meno a seconda della posizione dello stick che hai, frenare all'inizio dolcemente fino al 50% dello stick poi tutto in un botto dalla metà in poi...beh è tutto un altro mondo...