? ma non hai il pulsantino del reverse nella radio ?

Comunque se la ghigliottina del carburatore chiude ed apre correttamente non ci sono problemi... thumbup)

Resoconto del rodaggio:



non avevo il supporto e comunque ho fatto quello consigliato dalla traxxas…..



tutto bene tranne all’inizio che mi si spegneva dopo aver dato e poi tolto gas.

Non ho finito i 5 tank come consigliato ma 4 ½ in quanto le batterie della ricevente non hanno retto due ore.



Il motore va bene, manca di carburazione anche non so bene come fare…..



Altra cosa….il cambio non va in seconda…….trovata la brugola da che parte devo girarla per farlo cambiare prima?



Ricaricate le batterie della ricevente spero si riesca a invertire il canale acceleratore/freno.



Aspetto consigli…..



ciao

buono rodaggio traXXAS SUL TRX RICORDO ANCORA QUNTO SCHEGGIAVA ED IL BUON VECCHIO DONATO MI FA DA DAVE ...

MA MONTI ANCORA IL TRX? CAVOLO IL TUO SCHEGGIA...

ABBI SOLO L'ACCORTEZZADI CAMBIARCI LA TESTA LA 3RACING è PERFETTA FIDET!!!

ciao ciccio, la brugola consente di indurire (avvitando) ed allentare (svitando)una molletta, la durezza della quale regola i giri ai quali il rapporto cambia.

partendo da una configurazione normale del cambio, Svitando la brugola il cambio cambia prima. occhio però a non svitarla troppo, perchè a quel punto la molla sarà così lenta che il mezzo mette subito la seconda, anche a pochi giri motore, facendoti partire in seconda.
quindi cerca bene di capire se il tuo mezzo non riesce a mettere la seconda (perchè la molla è troppo dura) o se parte già in seconda (perche la brugola è troppo svitata). dopodichè agisci come ti ho descritto.

fammi sapè se hai risolto.
ciao!

aspetta a girare viti! prima leggiti bene il manuale, vedrai che troverai scritto che se non entra la seconda, o se entra ma il motore non riesce a tenerla, potrebbe essere soltanto un problema di carburazione e di coseguenza dovrai smagrire un pò la carburazione.

Cmq se devi andare attorno alla vite di regolazione del cambio ricordati di variarla ad 1/8 di giro alla volta ;)

ok domani provo.....

una cosa:

se dopo un po di giri il motore tende a perdere potenza a cosa è dovuto?

facile che si scaldi troppo quindi o ci cabi la testa o la candela consiglio la testa...

a dirti la verità io nn ho ancora cambiato niente cm avvitatura dei rapporti....mai avuto problemi....

il tuo è un problema di carburazione....

ragazzi ma riscaladandosi i motori si ingrassano o si smagriscono??

la logica mi dice di ingrassare se non è dovuto alla candela.....

altra domanda come regolo il minimo una volta regolato il massimo?

se si scalda significa che è troppo magro