ottimo lavoro donny complimentoni:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

Ma scusa una cosa nn e ke quel tappo di pasta rossa te lo spara via vistoke da quello ke intuisko e messo li cosi e dietro nn ci hai messo nulla,o cmq sfiati?
Di sicuro oltretutto andrai a modificare il volume del carter......

A parer mio poterbbe andare meglio dello stucco eposidico per metalli,c è ne sono uno stramareo di marche di piu buoni e di meno puoni.

Ora io ai tempi d oro degli scooter ne usavo uno americano per raccordare i carter vistoke i minarelli a differenza dei piaggio erano un po grezzoti e per ki ne sa qualkosa di sicuro ricordera bene quei maledetti scaline ke avevano,teneva botta a uno sproposito di gradi,casomai domani do' un occhiata giu e vedo se ne ho ankora e ti scrivo il nome nel caso ti servisse.

in effetti è da provare.....che sfiati è impossibile,considera che prima nel foro c'era l'alberino di avviamento e le tolleranze non erano da urlo....sicuramente adesso è piu' ermetico....l'unica variabile in sospeso è che si generi piu' pressione nel carter e a lungo andare la pasta rossa venga "sparata" fuori dalla sede....lo provero' prima in cantina.....eventualmente la sostituisco con un mastice metallico bicomponente...

ma lo spazio occupato dall'alberino e relativo disco che "grampa" la biella per darle l'avvio ora e' a vuoto ? :eusa_think::eusa_think:

l'LRP ha l'uni interno al carter..alloggiato in un trascinatore che si vede anche nella prima foto....il cuscinetto l'ho tolto, cosi' l'alberino(meno masse in movimento)..purtroppo il porta-uni l'ho dovuto lasciare altrimenti il tappo sarebbe risultato troppo poco profondo....questa è la vera differenza sostanziale rispetto ad un vero tappo cieco...il fatto che ho ancora delle masse che girano all'interno del motore.....comunque un passo avanti rispetto a strappino e rotostart...

Bella situazione Emme! :beer: un gran meccanico :aiwebs_017: al contrario di me :eusa_whistle: :D

Emme se vuoi cimentarti nella saldatura e limatura, ho un tappo in + se vuoi te lo spedisco.
fammi sapere
ciao

Secondo la mia testolina da cavolo..
nn so sinceramente quanto ti duri quel foro tappato con la pasta rossa
Es: alle prime accensioni del Novarossi ho rotto immediatamente lo strappino
non per via della candela ma mi si è rotta la guida che fa su la cordicella..
cmq per accenderlo pur di farlo girare nn avnedo avuto ancora il rotostart avevo messo l'alberino al suo posto ed accendevo il motore con il trapano e una bussola da 10....
il problema che girando ad un filo di gas tutto ok ma quando cercavo di portare la manetta a metà gas l'alberino shizzava via...

Quindi visto che il tuo motore lo userai a pieno e nn a metà gas.. io ti consiglerei di utilizzare del bicomponente e sei sicuro che nn si sposta..
oltrettutto con quello riusciresti anche a colmare il vuoto all'interno e se sei bravo fai la guida x la manina della biella..

complimenti per il lavoro fatto fino ad ora...
ciao Nik

Donato...non lo so, ma così a prima vista non mi convince...
Anche se credo che Ti sarai fatto, certamente per benino tutte le prove del caso... per cui mi guardo bene dal dire.. non và.
Però Stiam parlando di un tappo motore, valuta bene ogni minima cosa, che se qualcosa va storto... il danno potrebbe essere grosso.
..ma soprattutto cerca di valutare l'efficacia del lavoro in condizioni di prolungato utilizzo. ;)

tant'e' che a quel livello non so proprio se tiri o spinga ...

e mi sa che tiri

... non so se mi hai capito .. ma credo di si ..