Il filtro tra marmitta e serbatoio lo messo per evitare che principalmente arrivassero in qualche modo particelle non troppo desiderate al serbatoio;
il resto me lo ha indicato Joe T.

alla faccia del roll-bar e io che credevo che fosse grosso il mio:eek:

bel mezzo complimenti!! Anche il TRX è particolarmente adeguato per la disciplina del trial (buono da gestire come coppia motore:) ) il problema certo è appunto il suo riscaldamento ma vedo che hai risolto Roger, per quanto riguarda il rollbar :eek: :D effettivamente è un bel nottolo ma per il trial visti i frequenti danni causati dalle cadute da fermo ( che sono micidiali malgrado si possa pensare il contrario:rolleyes: ) è ottimo anche se attenzione che la plastica buona perdona ma l'alluminio no :o

Idem con patate...se vai a vedere in giro tra i vecchi topic ci sono anche le foto della mia ventola....l'ultimo step funzionava ed era robusto...quelli prima no....comunque poi ho tolto tutto perche' ho risolto diversamente il problema di surriscaldamento e spente....come ben hai detto in pista serve poco...comunque ottima realizzazione,bravo...:D

Ed è proprio curiosando fra i vs.topics che ho potuto mettere a punto il discorso della ventola e di tante altre cosuccie,per cui un ringraziamento a todos.
Discorso roll-bar:guardandolo in foto appare anche a me un bel malloppo e soprattutto è il punto d'attacco anteriore che è forse un po' "azzardato";l'allu l'avevo in casa,la forma mi sembra giusta come protezione,in effetti è stato creato attorna alla ventola........consigli per il materiale?
Vi ringrazio anticipatamente e......see you later.
Roggers.