..cosa intendi per suo filtro? ..non sono al corrente di un filtro specifico...

io con il Picco 28 sono a quota 20 lt e tutti tirati abbestia :p và ancora bene davvero:o ...qualche altro lt ce lo faccio di sicuro poi ovviamente si spomperà e verrà sostituito :) ahah ecco le mie ultime parole famose...domani gli tiro una grippata da urlo e sentirete per tutta l'Italia echeggiare il mio urlo "Maremmaaaaaaaaaaamaialaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaùùùùùù ùùùù" :eek: :D

non del motore ma della macchina ;) :) i filtri di scatola delle versioni pro sono tutti più che ottimi...a volte si cambiano perchè fa figo :D ma poi i risultati non sono migliori...:eek: :o

:) a 24 lt circa il Picco 3 .28 è andato in pensione! si è comportato davvero alla grande! altro Picco .28 da rodare al fine settimana :o un pieno al banco e poi giù dentro la pista :) il precedente P3 verrà utilizzato in caso di necessità immediata o per parti di ricambio :)

Oggi ho riacceso l'LRP dopo 4 mesi....partito al primo colpo....inkia come va,sul jammo sembra che vada ancora di piu'...non me lo ricordavo cosi' cattivo...forse lo scarico ofna rende meglio..ed incredibile,ho tenuto la carburazione di giugno...non so quanto durera'(ma ve lo diro'..) ma lo consiglio a chi non ha troppa dimestichezza nel carburare i motori e non voglia avere problemi di sorta...ho visto che adesso esce anche col tappo cieco per avviamento a cassetta(si chiama spec3 truggy)...se tanto mi da tanto(considerando l'aumento di prestazioni che ho avuto col sirio tappato dietro) dovrebbe andare ancora di piu'...

Emme hai link per farmi vedere al volo il nuovo LRP Truggy? :icon_study: