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ciccio1972 06-11-2006 13:02

come sono gli scarichi della integy per revo?

Samu 06-11-2006 13:47

da fighetti come gli altri....

a parte gli scherzi non li conosco cmq se sono all'altezza del resto che producono promettono veramente bene...

ciccio1972 06-11-2006 17:24

tu quale consiglieresti con il 2.5 e il 3.3?

Samu 06-11-2006 18:13

quelli della RD sono rumorosi (forse anche troppo) ma aiutono un pò a migliorare le prestazioni...

quelli della vantage sinceramente non so

quelli della integy sicuramente saranno all'incirca pari a quelli della RD

quindi quello che ti consiglio è lo stesso che hai in mente tu considerando la spesa che vuoi sostenere...

pensa che io su un trx 2.5 ho una marmitta sirio con collettore originale, devo dire che va....azzo come va.

tascima271 07-11-2006 01:41

rimani sul originale, se cambi motore poi devi cambiare anche scarico e questo ti balla tra le mani :rolleyes:

ciccio1972 12-11-2006 22:05

Samu,

hai un link dove posso trovare il collettore sirio adattabile al trx 2.5?

Samu 13-11-2006 10:18

no un link no ma se chiedi ad RC-hrome sicuramente ti saprà dire qualcosa di più preciso visto che l'ha fatto...

Cichi revo 05-12-2006 11:47

Quote:

Originariamente inviata da ciccio1972 (Messaggio 37572)
questo può andare?

Pattex Acciaio Liquido Mix. Confezione da 34 g. Un vero prodigio. Non era pensabile poter incollare e addirittura ricreare pezzi in metallo. Questa colla epossidica, in pratico dispenser a doppia siringa per la corretta miscelazione, incolla in 5 minuti, mentre il pezzo lo si può maneggiare già dopo 10/15 minuti. Una volta in opera resiste alle sollecitazioni meccaniche, naturalmente agli agenti atmosferici e chimici. Insomma, un vero e proprio metallo. Noi per l’occasione abbiamo ricostruito un pezzo del leveraggio di scarico di un sanitario riportando materiale e poi forandolo. Il funzionamento si è rivelato ottimale.

rotto anche io nello stesso punto ...

ma questo mix tiene il calore ?

immagino tu abbia poi risolto con il colle Sirio ..

mentre io non so se ripararlo con un silicone termoresistente (indurisce con il calore) .. ce ne sono 2 .. uno che regge fino a 350 gradi .. e l'altro fino a 1500 ... solo che il primo e' rigido (giusto) .. e il secondo flessibile (che non so se possa andare bene) ...

l'idea era di ripararlo aspettando il ricambio .. cosa che avverra' presto visto che nicodrago ha un RD doppio da vendere completo con colle :eusa_dance: :tunz6rh:

.. se penso che mi sono fatto 3 giri di pista per finire il pieno con il collettore rotto ! :D .. che fiera ! .. ma se viaggiava ! .. anche se al cambio marcia poi probabilmente smagriva in modo anche pericoloso visto che non aveva piu' il rientro di pressione nel serbatoio (:eusa_doh: .. ci sono arrivato dopo ! AHAHAH)

Cichi revo 05-12-2006 11:47

che temperature si raggiungono al raccordo tra motore e collettore quindi ? :eusa_think:

emmedi40 05-12-2006 21:02

il collettore originale tende a rompersi spesso...per esperienza e da quello che ho visto da Rchrome ti dico di adottare il collettore del sirio .23...praticamente indistruttibile...costa sui 20 euro ma poi non lo cambi piu'....


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