Grande Sandro...fidati che la turboslitta è un'ottimo acquisto (c? q?...mah...mettiamocele tutte e due!:eusa_doh: ) con i ceppi neri è infinita e va da dio......x il resto....gran mezzo, ora vogliamo vederlo in pista!:tunz6rh:

ma porca puttana .. con che cazzo di viti si attacca il motore ai blocchetti ? :eusa_wall:

insomma .. mi manca di trovare il modo per attaccare motore ... un gruppo frizione-campana-volano apposito ... e una guarnizione per lo scarico ..

ora ditemi voi se il mezzo era completo ! :eusa_wall::eusa_think: :(

Ma scusa sandro, x il motore usa delle comunissime viti, io ho usato quelle che tengono il motore del revo!

E poi, come ha già detto zappa, per tenere il volano l'albero è filettato, li ci va un dado, e per chiudere tutto l'albero in testa dovrebbe avere un buco filettato, vite anche lì...dai Sandro...non è difficilissimo da arrivarci!:aiwebs_011: :aiwebs_011: :aiwebs_011:

nico .. per me e' tutto chiaro ...

solo che avrei gradito avere il mezzo completo (al di la del fatto che chi me l'ha venduto mi ha dato il motore con tappo cieco ... e che non ha neanche pensato .. "ma hai bisogno per caso di una cassetta per accenderla ???) :eusa_hand:

allora .. io le cose le espongo chiaramente ... se determinate componenti mancano eventualmente chiedo se proprio proprio se ne hai bisogno ...

non so voi .. ma io i mezzi che ho comprato erano sempre pronti da mettere in strada (a meno di cose che chiaramente mancavano .. tipo motore o elettronica)

a questo mancano :

guarnizione marmitta + molla (non so mi dai lo scarico e il motore e non mi dai la guarnizione motore/marmitta e la molla ? :eusa_whistle:)


- viti banchetto motore (chiaro che mi arrangio .. se non fosse che i banchetti motori (molto piu scomodi del revo) si attaccano al telaio da sotto .. quelle viti sporgono nelle guide dove poi vai ad avvitare il motore ... e il motore non slitta indietro sufficientemente ! :eusa_wall:)


- filtro (minchia .. anche per questo mi arrangio .. ma che cazzo ti costa metterlo ?)


- tubo miscela (no comment ... evidemente mi arrangio anche per questo.. ma......)

- campana-frizione-volano e relativa vite di blocco.

il tutto pattuito prima della vendita .. ma manchevoli per DIMENTICANZA del venditore!


per non parlare delle condizioni di pulizia pietose sia del telaio buggy sia del mezzo truggy .. per non parlare della radio con su la terra !!!!!!!!!!!!!! :aiwebs_030:

non so .. un minimo di decenza ma proprio per questione personale !
il mio revo quando l'ho venduto ci potevi mangiare sopra .. e prima di venderlo l'ho anche testato e accoppiato e carburato a dovere ... insomma .. fuori dalla scatola dentro miscela ..e via in pista !

Hai perfettamente ragione, se le cose sono state pattuite prima vanno date punto e basta...se no dipende dalla serietà e dalla generosità del venditore(es: se tu compri una macchina da Zappa lui oltre alla macchina di dà un elicottero, un treno un camion...di tutto e di più!:aiwebs_011: ).
......a questo punto l'idea che uno si può fare di questo signore non è della massima serietà...anzi...:eusa_wall:

questo e' fuori da ogni dubbio ...

zappa e' il migliore ... e' il suo mestiere e lo sa fare egregiamente ! :tunz6rh:

prezzi eccellenti .. merce pregio.. trattamento inimitabile :eusa_clap:

purtroppo non sono tutti precisi e gentili come zappa :(