ho appena smontato il diff. anteriore...

come da immagine allegata:

A: uno dei due ingranaggi si è quasi appiattito...
B: due dei quattro ingranaggi si sono rovinati alla base dei denti...
C: una scanalatura della cassa, che alloggia l'alberino con due satelliti si è scheggiata...

dite che è meglio prendere la cassa in alluminio?

HELP ME!!!:eusa_pray:

io con le casse differenziali in alluminio della gpm ho spessorato dalla parte della corona per accoppiarla correttamente al pignone e dall'altra parte per limitare il gioco del differenziale....in alcuni casi metto rasamenti solo da una parte oppure solo dall'altra...dipende da tante cose, dalla cassa...dal differenziale....non è sempre uguale...e poi spessoro dietro al cuscinetto perchè l'ho visto su un altro sito la prima volta che l'ho fatto e quindi continuo cosi....magari poi è uguale

cia:beer:

Attenzione se ti sono scoppiati i satelliti allora l'unico rimedio è il guscio in alluminio come ho dovuto montare anche nell'lst poi spessori per accoppiare bene corona e pignone

bisgna anche stare attenti che la cassa che contiene i satelliti non abbia gioco quando viene chiusa....le 4 viti devono tenere bene e non girare a vuoto ovviamente....

bisogna anche ricordarsi che i alcuni casi (non nel savage) i satelli devono essere spessorati per accoppiarsi bene con i planetari

allora mi sa che ordinerò le casse in alluminio, anche per il posteriore già che ci stò!!!

però continuo a non capire...:eusa_doh:

inserendo i rasamenti come suggerito da ciccio, miglioro l'accoppiamenro tra corona (che chiude la cassa del diff.) e il pignone...

ma il problema sono gli ingranaggi interni alla cassa!

lo so, sò de coccio!!!

ma non ho ancora capito...:eusa_wall:

controlla che le viti della cassa tengono e controlla anche che la cassa internamente sia in buone condizioni e che i satelliti non abbiano gioco laterale

se il tuo unico problema sono i satelliti ed i planetari che tendono a spostarsi allora nn ti resta ke montare le casse in alluminio..Buone sgasate:beer:

in effetti sgrano sempre gli ingranaggi interni (come puoi vedere dall'immagine allegata dove indico cosa si sgrana)

Eh già..A me ha cominciato a succedermi quando avevo montato il surefire32 elaborato:eusa_angel:

Gioa nel 1 post non hai mai specificato satelliti .... si quello che ti ho indicato io serve per non sgranare corona e pignone ... per non sgranare i satelliti come diceva Slay devi accoppiarli bene spessorando o meno i rasamenti esterni alla crocera che appoggiano sul guscio dalla parte interna poi essendo alluminio stringi le viti della corona con del frenafiletti medio o morbido ....

P.S. io quelli non li ho mai sgranati .... a me si appiattivano sempre corona e pignone :aiwebs_017: