ma questo l'avevo scritto io!! come mai è inserito nel tuo messagio Dave?

eh eh
hai sbagliato tasto!
invece di rispondermi hai editao il mio messaggio!

aaaaahhhhhhhh perdono sono un somaro ma oramai è risaputo :p

In queste immagini potete vedere due piccoli trucchi per non far riscaldare in eccesso il motore e alleggerire il mezzo girando sui cerchi :cool: troooooppo ignoranti :eusa_boohoo:

Bestia dovè quella bella pista cn erbetta sintetica vistoke ora arriva fangazza e se nn è lontana la si va a vedere.

Grande ElBurcio! Se non ricordo male è in Inghilterra! Volendo però, in meno di niente ci si arriva volando: bagaglio nella stiva e la nitro si acquista là...si vanno a conoscere i ragazzi del Maxbashing :beer: (se è inglese la pista) però io non amo volare eh :eusa_naughty:

Vacca di quella boia ma quand è ke gli italiani cominceranno a fare qualke pista seria.

Vabbo dai ormai è sempre la stessa minesta.

Di piste serie ce ne sono anche in Italia, e faccio i complimenti a chì con tanto sacrificio le gestisce. Quello che hanno di differente i tracciati americani per esempio, e di conseguenza più affascinanti, sono la loro tipica concezione di OFF ROAD e cioè tracciati dove sono presenti tantissimi salti e dislivelli su manti perfettamente lisci :) in genere sono realizzati su terreni rialzati con strati di diversa consistenza dove l'ultimo manto può essere irrigidito con prodotti specifici. La manutenzione è piuttosto impegnativa e costosa, vigono regole ferree per i piloti per il semplice allenamento.

in che senso regole ferree ??? che regole devono rispettare?

il limite di velocità...sul dritto non possono superare i 50km/h che con la pioggia scende a 40km/h yuuuuhhhhhuuuhhhhhh :aiwebs_017: a parte gli scherzi le regole da rispettare sono di far girare esclusivamente le categorie ammesse ed assicurarsi, per le giornate esenti da gare, che la pista sia perfettamente agibile (priva di fanghiglia e acqua) onde evitare di rovinarne il manto!