Ah dimenticavo la cosa + importante...che marmitta mi consigliate?

Tiziano ha una tsais doppio terminale che mi garba parecchio,esteticamente è una favola....oppure la resonator di mamma traxxas?

Aspetto con ansia una risposta e soprattutto la tredicesima :eusa_silenced:

per renderti un paragone...col sirio impennava uguale ma aveva moooolto piu' allungo..piu' giri motore....come gia' scritto pero' non andava cosi' di scatola...quindi vale quanto ti ho detto prima....

lascia perdere la doppia....metti l'originale sirio che va bene e costa poco...senno' un bello scarico laterale come il mio.....e li' c'è da sbizzarrirsi

SIrio, amore e Odio, io ne ho avuti due, il primo mi ha fatto penare inizialmente poi andava, eccome
il secondo liscio dal inizio alla fine, messo a cassetta era tremendo, il revo nn stava giù manco a legarlo.
un motore per pollici delicati, se lo si usa in pista serve molta concentrazione, ma che soddisfazione!

Ecco in allegato MR. RB!

Ho scoperto per quale motivo si sono sgabbiati i cuscinetti del differenziale all'ultimo MGD... ragazzi se ve lo dico.... che errore da fesso che ho fatto.....

Ciao

dimenticavo, Il mio revo è finito tra le mani di un revista convinto e grande estimatore del RB 323... beh dopo aver provato il mio silurino con il sirio e il suo silurino con l'RB.... beh anche lui ha ammesso tranquillamente che il sirio è nettamente superiore a tutti gli altri .23.
se ritrovo il post lo linko

il post che ti dicevo, qui son state spese molte teorie, ma il fatto è sempre lo stesso, un revo da pista con un sirio è un dito in culo per molti truggy

http://www.monstergarage.it/board/showthread.php?t=3432

tra l'altro guarda che bello il mio SUper revoZZo

Mah, non lo so Tasci, mi sono riletto quel post perchè sinceramente l'avevo perso, però non metto in dubbio che il tuo Sirio fosse molto performante.
Tuttavia sono straconvinto di una cosa, cioè che per fare delle giuste comparazioni bisogna montare diversi motori sullo stesso mezzo e fare varie prove con dentature di campana e corona sempre differenti.
40/17 fa 2.35, ma personalmente trovo che l'RB funzioni meglio con un 38/16 che fa 2.38, ovviamente sempre e solo con il cambio ravvicinato. Questo per dirvi che non c'è da stupirsi se il Sirio lavora meglio con pignone da 18, probabilmente è quello di cui ha bisogno.
Poi non dimentichiamoci che la slipper e la frizione sono troppo importanti e fanno sempre la differenza. Sirio ed RB sono molto simili, sicuramente sulla carta uno è meglio dell'altro per caratteristiche tecniche, ma non possono essere paragonati univocamente su mezzi diversi e con settaggi estremamente differenti.
Il mio va forte non perchè sia stato "toccato", ma solo perchè ho smanettato fino all'esaurimento con le rapportature ed i settaggi della frizione nell'intento di dargli la piena possibilità di scaricare le sue prestazioni a terra. Pensate che ho già cambiato l'accoppiamento una volta, rifatti i cuscinetti 2 volte e sostituito il carburatore una volta; poi ovvio, il tappo posteriore e la testa più grande ottimizzano il rendimento.
E' tutto.

Ciao