lo trovi da pinokyosho....li vendo io.ne ho 2 sempre nuovi imballati.ciao

Grazie a tutti dei consigli come al solito siete mitici......
ho trovato un sts.28 come consigliatomi da pinokyosho....e spero che non ti offenda se non lo ho comprato da te me mi hanno fatto una proposta che non potevo rifiutare....grazie lo stesso sara' per la prossima.

ciao,poi mi fai sapere come ti trovi?

ero interessato anch'io a questo motore,perl non vorrei che fosse come il mio 2.1cc che mi ha fatto dannare per rodarlo

si guarda in effetti all'inizio per tenerlo acceso ho fatto un po' di fatica e ogni 2 minuti dovevo toccare un attimo la carburazione per tenerlo al minimo dopo 1 pieno si e' stabilizzato un po' ma non del tutto...
solo dopo 2 pieni sono riuscito a tenerlo fisso al minimo anche se per i miei gusti un po troppo alto...finito anche il terzo pieno provo a dare un po di gas a ruote sollevate.......fumava come una ciminiera.......poi piano piano sono riuscito a sistemarlo un po',ma non dare troppo peso alle mie parole perche' a carburare non ho molta esperienza...

comunque sembra proprio un bel motorello e come mi diceva "pinokyosho" che gira con un sts 28 , va molto bene tranquillo quanto basta e cattivo quando lo si chiede,non spegne mai e una volta carburato bene(ed è una cosa molto facile)non spegne mai.....

Visto che c'e' gente sicuramente piu' esperta di me che usa questo motore, inoltro l'appello anche a favore tuo:

STS.28 CARBURAZIONE E PRESTAZIONI.....qualcuno ci puo' aiutare?!!?

capito,allora ci faccio un pensierino...purtroppo i miei problemi era dal fatto che il motore aveva un accoppiamento talmente "stretto" che nemmeno la cassetta d'avviamento riusciva a far girare l'albero(anche senza candela!)

si anche il mio era parecchio duro ma prima di metterlo in moto di solito li riempio di olio e faccio girare a mano direttamente dal volano poi via 5 minuti di rotostart a bassissimi giri tenedo sempre tutto oliatissimo!

ti consiglio il go28 p6
che puoi comprare anche in italia a 150€

grazie per avermi dato ascolto vedrai non te ne pentirai,non mi offendo perkè in fondo mi hai ascoltato,misarei offeso se avresti scelto altra marca.(scherzo)comunque io ne ho sempre 2 da vendre nuovi + un falcon usato con 3 lt bruciati a mo di rodaggio,sempre 28.p.s. consiglio di girare un tantino grasso,l'sts predilige questo tipo di carburazione.p.s. io li uso da 4 anni!!!!!!!!:D i 3.5,ed il 28 da circa 1 anno,cosa ho cambiato? i cuscinetti,mix personale al 25%,e un po di cura da dedicare almeno ogni 3 uscite..ciao pinuccio.:beer:

guarda le prime impressioni sono positive,ha quella potenza giusta da andar forte ma da non esagerare...
mettiamo il caso che fossimo vicini di pista....con questo tempo un po' freschino e umido che candele usi e piu' o meno da tutto chiuso quanto gli dai di minimo e massimo... ovviamente solo a titolo puramente costruttivo,giusto per paragonare il tuo sicuramente eccellente lavoro con la mia carburazione a tipo lancio dei dadi....

mha..pur conoscendo molto bene questo motore,è sempre un po un incognita dare giri di spillo al pc.
come candela io uso sempre e solo 7 della novarossi,estate ed inverno,si hai letto bene,7,
sappi però che io uso mix personale ed i componenti sono jets',quindi:vario con l'olio in base alle temperature stagionali.
per una carburazione di base:da chiuso tutto io apro il minimo di 2.3/4 o 3 giri,e massimo di 2.5,in pratica cerco di avere sempre il minimo + grasso per avere un po meno brusco il motore in uscita di curva.ciao pinuccio