Ehehe anch'io spero ;-)

Ecco il nuovo Mugen

http://www.rcrevolution.net/portal/m...p?storyid=1138

Qualcuno diceva: Stop The Copy:eusa_naughty::eusa_naughty:

Carrozza Losi-style:eusa_clap::eusa_clap:

La flotta dei pescherecci si fa più numerosa.......

il telaio mi sembra piu' lungo e piu' stretto ....viva il peschereccio !!!! comunque bella . spero di vederla presto dal vivo !!!

ahah grande Andrea!! La mitica flotta dei pescherecci :aiwebs_017: bisognerà dargli un nome a questa flotta!! Per quanto riguarda l'MBX6T...finalmente le foto, validissimo modello e robusto come sempre, sarei curioso di conoscerne il peso pronto corsa :eusa_think: . Per la scocca: eh già, il Losistyle ha fatto scuola quà ma mi sembra di vedere che loro il castello lo hanno coperto dalla scocca, quello che aspettavo da ProLine per la 2.0!!!

N.B. Andrea sei un mago, avevi ragione riguardo al carburatore, togliendo la molla opzionale tutto è ritornato al top (già testato tutto) !! Grazie

Boh...a me non convince (da buon possessore di MBX5-T) essendo la sua piattaforma uguale alla strana buggy (c'è chi ne parla bene, così come c'è chi ne parle male)....

Che ne pensi Imma :eusa_think:...non ti convince? Per i fans della forma quasi "esagonale" del telaio! Sicuramente hanno apportato migliorie al modello rispetto alla versione precedente: la cosa più azzeccata sarebbe quella di avere l'affidabiltà proverbiale Mugen unita ad una ripartizione di pesi al top per questo nuovo telaio, se l'avessero raggiunta ragazzi....è un bel modello che probabimente costerà qualcosa in più di listino rispetto alla concorrenza (a parte Kyosho) ma ve lo ritroverete nel tempo :).

bene bene....

siccome stò seriamente pensando di comprare questo modello, vorrei approfondire il discorso e capire se qualcuno qui sul forum lo ha, per discutere di eventuali problemi e\o suggerimenti per il primo utilizzo.

Si dice in giro che i primi pezzi usciti fossero difettosi:

quali erano i difetti? sono stati risolti? oppure c'è in giro qualche versione da non comprare?

Qualcuno dice che la macchina non traziona, si risolve con oli più duri o bisogna cambiare differenziali?

dai dai...sono tutto orecchie! :aiwebs_017:

Qualcuno ha provato questo interessante truggy?

imma tu hai l'MBX5T giusto?

Punti deboli?

come setti di solito i differenziali?

mi dicono che la mugen vuole oli molto densi...sinceramente non saprei da dove partire, mi sà che adotterò il setup di scatola (7-10-4) della M SPEC che è appena uscita, non è altro che lo stesso truggy in versione già montata e settata dal team mugen quindi come punto di partenza dovrebbe essere buono.

Ma spero di sentire il parere di qualcuno che lo ha già testato a fondo.

Enzo io monto 7-10-3, però gli olii si decidono in base alle piste che maggiormente frequenti, sarebbe utile avere dei differenziali pronti assemblati (su ebay li prendi a poco come ricambi) con differenti olii per capirci di +.

L'unica cosa che ho dovuto fare sul 5 è stato alleggerimento e ammo big bore, tutto qui. Per il resto mi fà divertire ;-)