io so cosi perché quando si riscalda molto si dilata spingendo sulle "pareti" del carter poi non so e possibile che mi sbagli:eusa_think:

motore in 5 minuti smantellato !!!!
grazie di nuovo!
però non riesco a togliere il cuscinetto che ruota attorno all'albero quello interno al basamento del motore non quello che rimane esterno lato frizione.
come posso fare?

allora se tanto il cuscinetto è da cambiare, puoi provare a battere con un cacciavite appoggiato sull'anello interno del cuscinetto!!!!
altrimenti esistono gli appositi estrattori....
io ho in mente di realizzarne uno che è semplice e funzionale....
l'ho visto utilizzare da un meccanico per togliermi un cuscinetto da un carter del motore della moto da cross...dove si incastra in una sede cieca!!!

per il discorso che la camicia può essere più o meno bloccata io lo imputerei anche al discorso miscela, cioè quanto residuo oleo rimane incombusto che pò solidificare e bloccare!!!

rombo
che moto hai?:tunz6rh:

eh eh eh, quasi mi vergogno...
suzuki rm 125 del 93' :aiwebs_030::aiwebs_030::aiwebs_030:
arrivata alla frutta...
ma io la uso più per stile ca**eggio....

ti dò una dritta in mp!!!!!!

ok attendo....

mai sentito parlare di svitol o wd40 ????
a volte funzionano !!!

se ti riferisci alle camicie che non escono...arrivi tardi! io di wd40 ne consumo 2 bombole al mese :tunz6rh:

scusate cosa e il wd40?:eusa_think: