ah cmq oltre ad essere il modello 24 no 21 è la serie con cuscinetto ceramico e candela turbo e da quando ne so con il nuovo carburatore, oltre al fatto sulla hyper di mio fratello monta marmitta sirio la 2057 se nn sbaglio completo di collettore e prolunga adesso provo prima con la marmitta originale e poi questa 2057 e poi mi regolo di seguito perchè avevo pensato anche di montare la marmitta e collettore nova la serie ultra strong in modo che essendo molto doppia non si ammacca subito

24 pefetto
ai indovinato
i motori 24 sono la perfezzione assoluta per un truggy
perche consuma come un 3,5 e tira come un 4.6
e se dai troppo gas il toro nero nemmeno lo vedi sia in ripresa che resto
gia testato garantisco

il rodaggio fallo lungo . ;)

grazie...il rotaggio l ho fatto di un litro va bene?

Certo, perfetto!

ok graziee:icon_weed::icon_weed:

io avrei fatto di un litro e un quarto, ma di rosso però!!! :icon_weed:

di rosso?:eusa_eh: comunque ci ho fatto un litro di rotaggio e poi la sto facendo girare a minimo un altro litro e poi dal 3 litro in poi GAS IN FONDO!!!!:tunz6rh::tunz6rh::tunz6rh:

che esagerazione!

bastavano 3 pieni al banco e un paio a girare con calma...3 lt di rodaggio sono troppi! il motore non lo hai ancora sciolto e se lo tiri a fondo dopo tutta quella benza al minimo, il rischio grippaggio è comunque altissimo!

Il rodaggio si fà per adattare il pistone alla camicia e viceversa, ma se non arriva ad almeno 90/100° non si adatteranno mai e come non averlo fatto!

Come ha specificato Vincent 3 lt al banco sono troppi! :aiwebs_001: Due pieni al banco e poi il modello a terra girellando grasso. Misura la temperatua e via via smagriscilo fino a portarlo intorno ai 90°-100° . Diciamo che i 3 lt sono sempre indicati come segnale per scioglierlo e poterlo mettere alla frusta da lì in avanti!

no ma io ho fatto 1 lt al banco e poi un altro a terra senza accellerare