diagnosi corretta ... dai! :eusa_whistle: :aiwebs_011::D

penso sia proprio semplice romperlo quello .. plasticaccia ...

bellissimo emme!!!!!

cm va il kit freno post???

Intanto ben tornato....ricordati che il 17 dicembre ci si trova tutti dal giglio..non mancare....tornando al revo,il kit del freno posteriore ti permette di settare a tuo piacimento la frenata ,ma soprattutto l'inserimento in curva del mezzo...come gia' scritto su altri topic,è una modifica a mio parere non molto considerata ma fondamentale per girare forte in pista

dove l'hai preso?

dove mi consigli di prenderlo?

(cm al solito, grazie in anticipo)

ecco le foto del revone(è proprio il caso di dirlo..sembra enorme....) con ruote offset del jammin.....la prova in pista dira' la verita',per adesso mi accontento dell'estetica....come al solito dal vivo rende di piu'...:icon_weed:


http://img232.imageshack.us/img232/3060/revo001ew6.jpg


http://img380.imageshack.us/img380/3258/revo003xr6.jpg

bellissimo dona!!!!sembra un jammin:D:D:D

mi piace un casino....a quando la prova in pista???dai che appena arriva il jammone ci si trova a fare sportellate!!!!evvai!!!:beer:

appena si sistema la pista....sono curioso di provare il nuovo settaggio diff-ruote....hai ragione,uno vicino all'altro sono identici....:icon_weed:

spettacolare ...

i miei li voglio tutti e 2 cosi' .... :beer:

Bello bello il tuo Revo emme! :beer: questo da filo da torcere altrochè!
P.S. Se la vista non m'inganna le gomme sono le Bric con i cerchi offset HN :beer:
molto adette vista la stagione anche se preferisco le Grip postate nella foto precedente! Non tanto per le caratteristiche specifiche riguardo alle mescole ma per la minore centrifuga! :beer:

tutto esatto....queste centrifugano di piu'.....ma la curiosita' di allargare la carreggiata al revo era tanta...e con queste ruote è stato come bere un bicchier d'acqua.....grazie dei complimenti...:eusa_clap:

moooooooolto bello!!!

decisamente più cattivo così!!!:eusa_boohoo:

nuovo step dell'anti-truggy.....nuovo motore big block Collari .21 B7....solo acceso e gia' mi preoccupa....:icon_weed:



http://img213.imageshack.us/img213/8065/lrp001bk5.jpg

mi sono anche dotato della copertura aerea..non si sa' mai...:icon_weed:



http://img213.imageshack.us/img213/4929/lrp003yn4.jpg

ultima...



http://img131.imageshack.us/img131/7679/lrp002uo3.jpg

spetta che arrivo a darti battaglia (di categoria) ...

:eusa_shifty: ;)

se mi rimane insieme non ce n'è per nessuno.....:eusa_dance: se mi dara' problemi mollero' un po' il colpo concentrandomi sul jammino(nuovo motore BBF .21 preparato,con carb Novarossi)...mi aspettano un po' di prove in futuro...

Motore che urla, copertura aerea, beh direi Emme che tra un pò ti vedremo a real-tv che sfrecci a tutto gas in autostrada con il revozzo!!!

A parte gli scherzi complimenti, ottimo lavoro come sempre!!! facci un video appena puoi di questo nuovo big-block...

ahahahahhahah...grande Samu......:icon_weed: il video lo devo fare alla svelta.....prima che si disintegri il revo.....:icon_weed: Posso sempre contare sull'elisoccorso pero'.....:icon_weed:

Sempre mitico Dona, sono proprio curioso di vedere come va il collari!

Complimenti per l'eli, sono anche più curioso su questo fantastico oggetto!

:beer:

Complimenti per il motorello pero fammi un bene butta quelle gomme.......sono partiti un macello di pin,beh d altra parte sono le originale del jammo e sentivo e leggevo ke nn sono per nulla buone....

Le gomme in questione con relativi cerchi sono quelle di scatola se si acquista dalla HN un X1CRT ed effettivamente, seppur avendo un buonissimo grip, la loro durata è quella che è! Quelle di scatola fornite dalla Ofna per il Jammin (che è la stessa macchina :p )garantiscono ancor più grip (ProLine Crime Fighter MT) anche se durano piuttosto poco pure loro. :eusa_shifty: aùùùùùùùùùùùùù :beer:

bellissimo!!!

appena mi arriva monto anch'io il .21 e a quel punto ci sarà una nuova armata di revi milanesi!!:icon_weed:

ma che frizione ci hai messo? la fioroni?

quelle gomme fagli fare un altro giro su asfalto che poi diventano delle ottime slick!!altro che road rage!!:D

la frizione è quella solita MIP simile all'originale.....daltronde è l'unica che ci sta senza particolari problemi col big-block...altrimenti ti tocca modificare come ha fatto Nio....è vero..le gomme sono andate..pero' un paio sono ancora decenti....poi le usero' su asfalto...come fece Rouge al 5 MGD...che grip....:D

MIP??

mai sentita! è meglio dell'originale?

io inizialmente ci metterò su l'originale, che nn mi ha mai dato problemi.....però vorrei valutare le alternative...

ah cacchio ! visto solo adesso dona'!!!! Mitico !! ammiro tantissimo il fatto che nonostante hai il jammin non abbandoni il revo...GRANDE....

rc....se non hai mai sentito la mip la cosa è grave....:icon_weed: :icon_weed:

In effetti 'ste gomme sembrano sbranate dai cani...sono la prova che ci dai del gran gas!;) :tunz6rh:

il revo mi ha riacceso la fiamma della nitro dopo 25 anni....come posso dimenticarlo????E poi ho sempre la speranza di dare del filo da torcere veramente e costantemente a mezzi espressamente studiati per la pista......e se non ci riusciro'..pazienza...senonaltro mi saro' divertito a uppare il mezzo....che considero tuttora unico e fuori dagli schemi.....:eusa_dance: :cool:

sante parole!

esatto emme, i nostri modelli sono per noi unici e devo dire che ci danno delle belle soddisfazioni, quasi da ripagare tutti gli sforzi e i soldi spesi... :eusa_clap:

esatto...il che un po' mi esalta...un po' mi preoccupa: come faccio a sbarazzarmi del revo adesso???????????:icon_weed:

infatti se lo farai te ne pentirai....oggi ho fatto due pieni col Collari.....va da paura,se regge in pista ho trovato la quadratura del cerchio....:eusa_dance:

hehehehehe il collari riempie bene il vuoto lasciato dal sirio, eh?

cm temperature è rimasto stabilissimo?

andava da paura e non si è nemmeno scaldato......naturalmente l'ho fatto girare grasso per un pieno,diciamo un piccolo rodaggio.....ho rodato anche il BBF Cipolla sul Jammin ed è cmpletamente un altro tipo di motore...molto piu' lineare nella progressione e meno problematico ma senza la cattiveria del Collari...percui ho deciso che invertiro' i motori dei due mezzi....sul revo il B 7 è veramente troppo,si impenna anche se c'è il terzo differenziale e grazie anche alla seconda allungata raggiunge una velocita' pazzesca...troppo per la pista.... e non so' quanto durerebbe senza sbranare qualcosa...

immagino....:D

ma da quando in qua sei diventato "il signore dei motorelli"???

be',conoscendo i differenziali del revo e vedendo la risposta dei motori non ci vuole una scienza a capire quale sia la soluzione migliore per arrivare ad un giusto compromesso prestazioni-affidabilita'....non c'è niente di piu' seccante di trovarsi a piedi nel bel mezzo di una sana sportellata con amici....

con che rapporto campana/corona ?

15/36.....

quel B7 e' una Iena!!!! ci ho fatto una gara poi l'ho venduto a Loriss......ragazzo Collari e' Collari...ora sta' pompando i Novarossi!!!!!:D

piu lungo .. gia ..anche io sul blackhawk ;)