Ahahah, è che l'hai scritto 2 volte e ho avuto il vago sospetto che non fosse una battuta :D Mai dare niente per scontato in un forum di modellismo :aiwebs_017:

Tutti i motori prima o poi perdono tono, fa parte della loro natura meccanica. Ovviamente dipende molto da come lo utilizzi tu e, soprattutto, da come è stato rodato. Nello specifico non conosco bene il 3cc del Cen, quindi lascio parola a chi lo ha avuto sottomano ;)

eehhe grazie di nuovo.. hai ragione...
mah... speriamo che arrivi presto il magnum... così rodaggio (credo che farò un paio di pieni al banco per farlo scaldare a modo raffreddandolo per 5-10 minuti ogni metà serbatoio... e poi per terra.. altri 3-4 pieni gas-freno-gas-freno-gas-freno e poi vi saprò dire quanto dura il motoruzzo...!!
da uan macchinetta del genere le pretese sono quelle che sono...!!

ciao a tutti ! ! ! !
:tunz6rh:

hahahhabuahah :eusa_clap:
per quanto riguarda la pulizia del filtro ti consiglio un ottimo prodotto poco costoso...benzina verde ehhe ce lo metti a bagno 5 secondi ed il gioco è fatto.
Poi lo lavi un po' con un detersivo cosi' gli dai un bel profumino di pulito..ehe:tunz6rh:

per dare una buona durata al motore occhio alla temperatura...un po' di saliva sulla testa e se frigge all'istante spegni immediatamente che sei sicuramente sopra i 130 gradi...se ci mette 3 o 4 secondi per evaporare o anche di piu' sei apposto....ciaoo

ottimi consigli
 

OTTIMI CONSIGLI... a sputare sul motore non ci avevo pensato... mitico metodo!!:D:D sai, ganzo... che penserà la gente che mi vede scaracchiare sul monsterino!!!! ehehehe:D
scherzi a parte... giustissimo consiglio e grazie mille!!!

comunque E' ARRIVATOOOOOOOOOOOOOOO Oggi pomeriggio lo vado a prendere e poi vi dirò!!!! cià a tutti!!!!!!:tunz6rh::tunz6rh:

hehehe ti ho dato questo consiglio perche' pensa che io ho addirittura un termometro laser...ma alla fine scaracchio sempre come dici tu!!ahhaha;)

in tasca alla teNNologia!!
 

ripeto... mitica idea !!!! ahahahah:tunz6rh:

Un mito...
lo utilizzo anchio da molto tempo dopo le mie prime 2 prove con il termometro duratrax e molti dubbi che le seguirono ....
il buon Slim fire mi fece notare questo metodo stile egizi ma incredibilmente preciso..

una domanda che mi viene spontanea, x after run cosa si intende? e sopratutto cosa bisogna fare?

è semplicemente un olio per preservare il motore dalla ruggine e incrostazioni.
contrariamente a come si potrebbe immaginare la benza chiama a sè l'umidità.. quindi è buona norma FINIRE LA BENZA QUANDO SI RIPONE UN MODELLO,
svitare la candela e mettere nel motore 2 gocce di after run.. (non mezzo litro.. due gocce sono più che sufficienti secondo me) e volendo anche un paio staccando il filtro e ficcandole di li...

ah ok ma tanto 1 o 2 serbatoi a settimana li fa!! poi ho paura che entrino detriti dalla candela visto ke è sempre tt sporco!, poi ho risposto alla tua domanda sulle corone in acciao. A e per pulire il motore l'unico modo è smontarlo? nn cè una sostanza da aggiungere alla miscela x togliere residui e incrostazioni?