hai detto plus4fava

ah ah !!! ho mensionato anche il toro nero! leggi tutto!

Cià fratello !

enzo ma sul tuo truggy che motore ci tieni?

te l'ho detto LRP Z21R ma non li trovi facilmente, se ti interessa prova a chiedere a Mariano, alias SilentPc sulla baya.

Io ne ho 3 ma quando li finirò passerò quasi sicuramente a plus4 novarossi oppure Alpha, non perchè non vada ma perchè non li troverò più sicuramente...quello che mi dispiace è che il plus4 10minuti non ce la fà a farli per stare tranquilli bisogna rifornire a 9 - 9,30 mentre il mio fà tranquillamente 11min non sono bazzegole su 30 minuti di gara è una sosta in meno!

a si giusto :eusa_doh: comunque grazie poi vi farò sapere sulla scelta del motore...ma tu l lrp lo metti in moto con la cassettina a strappo o con il roto start?

i motori da competizione sono tutti rigorosamente avviamento a cassetta ed è la soluzione migliore, lascia perdere lo strappo se non vuoi smettere subito col modellismo ed evita il rotostart anche lì ti si sciupa spesso il cuscinetto unidirezionale....una bella cassetta d'avviamento due motori "fastraxx" o "robitronic" (sono uguali) centri perbene il telaio sulla ruota di gomma con gli appositi fermi e ti scordi di metterci le mani!!!

ciaooooooooooo

P.S.

anche la cassetta la puoi trovare da Mariano, chiamalo te lo consiglio!

si anche io sulle mie car non ho mai usato lo strappino perche basta che ingolfa un po il motore e si strappa subito la conda e per ce la rimettere sono guai...io sinceramente ho sempre usato il roto e non mi e successo mai nulla ma io vorrei un motore da competizione ma su tutte le cassettine che ho provato nessuna ci arriva alla frezione anche provandone una piu grande non sono riuscito a risolvere per questo motivo uso il roto per ora ma appena le mie finanze me lo permettono vorrei prendere un motore da competizione...mi puoi consigliare qualche cassettina che mi risolvi il problema?:eusa_think:

la cassettina non ci arriva per il semplice motivo che i motori con rotostart rimangono più alti sul telaio rispetto a quelli a tappo cieco, quindi se monti un motore rotostart puoi usare solo il rotostart, in alternativa si potrebbe modificare il motore per avviarlo a cassetta ma non sò fino a che punto ne vale la pena...usalo e quando sarà finito ne prendi uno avviamento a cassetta. :tunz6rh:

Ad esempio sulle macchine in versione pro per montare un motore a rotostart, bisogna spessorare il supporto motore altrimenti il piattello rotostart tocca sul telaio e non lo monti, generalmente parliamo di 2 o 3 mm non di più, ma sono sufficenti perchè la rotella di gomma non ci arrivi!
A volte, se è meno, si può risolvere con un volano di diametro maggiore...

ciaooooooooooooooooooooooooo

ah e vero non ci avevo mai pensato...ma neanche io penso che ne valga la pena in quanto dovrei comprare un tappo per il motore che sto usando con il roto e poi dovrei comperare la cassettina e la batteria per la cassettina e non ne vale la pena...appena le finanze lo permettono prendo un motore con il tappo :tunz6rh:

ciao...non so se hai già preso il motore, comunque un piccolo consiglio te lo posso dare.
da quel che ho capito volevi un motore abbastanza potente che si accendesse col roto start! secondo me un buon motore è il: Novarossi plus 28 7t/rt 7 luci, e questo a l'avviamento col roto start.
grazie e a presto.