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Enzo 02-04-2013 12:50

va be dopo tutta sta pubblicità quanto vuoi per sto motore? :aiwebs_011:

ci sarebbe un amico interessato se lo vendi....

Bestia 02-04-2013 22:23

Quote:

Originariamente inviata da Enzo (Messaggio 98728)
va be dopo tutta sta pubblicità quanto vuoi per sto motore? :aiwebs_011:

ci sarebbe un amico interessato se lo vendi....

Non è in vendita Vincent, cmq grazie per l'interessamento!

Marcoaiolfi74 05-04-2013 11:34

Ragazzi scusate l'ignoranza: a cosa serve quella specie di grasso chiamata green slime? Per tenere lubrificate le plastiche degli or-ing ?

Bestia 05-04-2013 11:51

1 allegato(i)
Quote:

Originariamente inviata da Marcoaiolfi74 (Messaggio 98803)
Ragazzi scusate l'ignoranza: a cosa serve quella specie di grasso chiamata green slime? Per tenere lubrificate le plastiche degli or-ing ?

Siccome si tratta di parti di scorrimento sarebbe bene tenerle lubrificate, in questo caso Nio è andato ad agire sullo spillo con del grasso, nell'immagine si nota il particolare. Quando noti una resistenza nella scorrevolezza del carburatore e non hai tempo di fare una manutenzione come sopra puoi ovviare il problema alzando il soffietto del carburatore e spruzzare un prodotto lubrificante.

NIOREVO 05-04-2013 12:10

il green slime (se non sbaglio Team associated) è apposito per gli oring in generale ma non di parti meccaniche, quindi oring carburatore, oring ammortizzatori queste cosette qui, inoltre un po' di grasso sugli oring degli spilli carburatore garantisce piu' tenuta...

Bestia 05-04-2013 13:21

Quote:

Originariamente inviata da NIOREVO (Messaggio 98809)
il green slime (se non sbaglio Team associated) è apposito per gli oring in generale ma non di parti meccaniche, quindi oring carburatore, oring ammortizzatori queste cosette qui, inoltre un po' di grasso sugli oring degli spilli carburatore garantisce piu' tenuta...

Esatto traditore, è un prodotto AE. Se lo sa il Drake
:eusa_drool:

The-Stig 05-04-2013 18:00

Allora ragazzi, grazie all'aiuto di Nio, sono riuscito a fare la stessa cosa sul mio Nova N21B9. Era fermo da molto tempo con della miscela all'interno e ovviamente si è formata della ruggine sul cuscinetto, anche qui ceramico, e gran parte sull'albero che era davvero malconcio. :eusa_doh: ecco qui le foto del motore prima del trattamento alla Nio!
http://i47.tinypic.com/9gyr9g.jpg

qui il cuscinetto bello rovinato...ma dovreste vedere il seguito..
http://i46.tinypic.com/2cda1ag.jpg

e qui l'albero davvero messo male, la ruggine se lo stava mangiando..
http://i47.tinypic.com/34q6b0z.jpg
http://i49.tinypic.com/1o8x2o.jpg

Adesso vi mostro le foto post-trattamento, ecco lucidato l' albero
http://i45.tinypic.com/mh6vd.jpg
http://i49.tinypic.com/2aan62h.jpg
http://i50.tinypic.com/eajf3q.jpg

qui il carterino in tutto il suo splendore.. :eusa_dance:
http://i46.tinypic.com/23t4fi9.jpg

cuscinetto ceramico in gran forma direi..
http://i49.tinypic.com/11jp368.jpg

e qui pronti a rimontare tutto il resto, una bella oleatina e siamo a cavallo!
http://i48.tinypic.com/96et6b.jpg
http://i47.tinypic.com/e63g35.jpg
http://i46.tinypic.com/spai6p.jpg

Bestia 05-04-2013 18:05

Grande Stig!! Sticaz anche tu non scherzi :aiwebs_001: guarda l'albero come è conciato!! Bel lavoro, facci sapere come va!!

The-Stig 05-04-2013 18:13

eh si lore, anche il mio non era messo proprio bene..

aimcross 08-04-2013 20:53

:aiwebs_001:
perdonate l'ignoranza ma come si smonta il motore così?????
ovvero come si toglie l'albero??
come lo avete lucidato???

grazie per l'aiuto,,,,,,,,,,,,,,,,,,,:eusa_drool:


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