Quote:
per quanto riguarda la funziona fail safe non so se si può ddefinire così ma il sistema taglia il servo dell'acceleratore/freno quando non c'è segnale o la batteria è scarica. La retro non centra. Per le batterie invece, visto che non sono pratico, mi spieghi cos'è il bec? e la life? |
Quote:
si beh immagino all'inizio ho fatto così anche io ho visto la pubblicità del savage su rcm e ho detto MIO:eusa_dance: però si per esempio nei salti (freestyle) il savage è meglio in quelli tipo pista magari li fa meglio il revo... |
si, marmitta motore carburatore e kit di montaggio. Non ricordo al momento il nome, domani do un occhio e lo posto.
Per quanto riguarda le differenze io non le conosco, magari domani trovo un savage o qualsiasi altro modello che mi colpisce particolarmente e cambio...gli hobby sono belli anche per questo :D |
Quote:
|
Quote:
allora intanto mi sono accorto che il revo 3.3 almeno quello attuale ha già di serie il pacco batterie a 5 elementi stesi ricaricabile (mi ero confuso con il t-max classic che ha il porta batterie) comunque le 3/4 soluzioni suggerite sono: batteria 5 celle stese (non piramidale come avevo detto) batteria LiFe batteria LiFe con Bec Batteria LiPo con Bec il Bec è un dispositivo elettronico che abbassa e stabilizza la tensione ad un certo valore predefinito (solitamente 5 o 6V) e si posiziona tra la batteria e la ricevente la life è una batteria tipo lipo che però eroga 3,3V per cella quindi una 2s da 6,6V invece che 7,4V e teoricamente si può usare per alimentare l'elettronica (che funziona a 6V nominali) direttamente perchè comunque l'elettronica sopporta quel po' in più... c'è chi per sicurezza comunque preferisce utilizzare il bec per avere comunque 6V costanti e non sovraccaricare l'elettronica... con la lipo che eroga 7,4V il bec è obbligatorio perchè la tensione della batteria è troppo alta se anche il tuo modello possiede già la batteria ricaricabile devi capire se la batteria funziona ancora bene o se per caso sta finendo... e nel caso deciderai di cambiarla e con cosa cambiarla... spero di esser stato chiaro... se hai dubbi chiedi pure |
chiarissimo!!! Si la mia macchina ha un pacco batterie da 6V NiMh a bordo, ne prenderò uno supplementare per avere più autonomia, cercherò di prendere una LiPo dello stesso voltaggio.
Ragazzi mi siete davvero di aiuto, grazie a voi ho risolto tutti i problemi che aveva il revo. Adesso si pensa un pò a migliorarlo. E nel frattempo mi faccio una bella rampa per qualche salto :tunz6rh: |
no non esiste una lipo che fa 6V...
al massimo prendi una lipo e un bec e li metti al posto della batteria NiMH ma prima ti consiglio di comprare un carica batterie computerizzato così da poter tener controllati i dati della carica e sapere lo stato delle batterie... i carichini da muro (alimentatori in poche parole) son dei ciappini inutili e mal funzionanti |
eh si, infatti su internet non avevo trovato niente.
Un caricabatterie del genere va bene? http://www.ebay.it/itm/IMAX-B6-CARIC...ht_2766wt_1163 O tipo questo? http://www.ebay.it/itm/Caricabatteri...t_13666wt_1396 |
Perfetto !!!
|
il primo o il secondo? :D
|
Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 00:27. |
Powered by vBulletin versione 3.8.6
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
Copyright MonsterGarage.it