Mi fa piacere... giveup) che non sono l'unico sfigato mf_popeanim) ad aver avuto il motore KO dopo 4 litri... nono) .
Tu shark che cosa hai montato?

sono in dubbio tra LRP SPEC 3 o PICCO 28 think)

Io ripeto che l'unica cosa ke mi rode dell'lrp è il nn poterlo montare per colpa d un cuscinetto ...

ehm.... che problema c'è al cuscinetto??? :blink: shocked)

hehe probabilmente non tenete conto di me perkè sono fuori mano.... :lol: .

il mio LRP.28 spec 3 è messo a dura frusta.....a ritmi di 1.5 litri a settimana..... temperatura 120 gradi.....oramai ne ha fatta di strada..... siamo verso i 10 litri.....ed il prossimo mese , ne prendo un altro da tenere di scorta.

ma va ancora forte.......ma molto forte.... brucelee)
fa impallidire i buggisty thumbup)

da parte mia... sono pienamente soddisfatto. good)

nessun problema, ottime prestazioni, beve 125cc in 4.59 minuti,
minimo regolare, carburazione immediata.....

nessun problema, ottime prestazioni, beve 125cc in 4.59 minuti,[COLOR=gray]

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Cavolo..... significa 1 litro di nitro in 35 minuti!!!!
spero che lo spec 2 bevva meno.....

,lo Spec 2 beve moooooooooooooolto meno......


ma va moooooooooooooolto meno :lol:

Come primo motore sul mio LST2 credo, da quello che ho sentito, che lo spec2 ci stia molto bene! Per ora va bene questo... appena sara' disponibile su tower lo ordino....fate ancora in tempo a dirmelo se sto facendo una cag..ata think)


bye :D

ma l'lrp spec2 nn è il mach 427 ?

dovrebbe essere abbastanza piu potente....