Oddio ... meglio altri posti .. cmq non e' male ! ;)

certo del revo ne sono sempre piu convinto ! e dubito di smettere presto per noia.. (la mia ragazza gia mi sta tirando le madonne ... tutti i we hanno un solo scopo ... girare dove posso .. finche il sole lo permette ! :D ) .. e poi visto che non piove ne approfitto .. certo ... non fa caldo ...

il subaru ... beh .. mi diverto anche con quello :rolleyes: ... peccato sia un po' piu difficile da smontare e modificare nei setting ... Revo Style LOL !

Roggers ... penso che alla fine per una passione come questa non ci sia eta' ... anzi .. forse 28-40 e' proprio l'eta' giusta per un utilizzo contreto (budget, testa, difficolta') :cool:

Amen,fratello.

consigli spassionati per iniziare a limitare i danni superflui:
-via la retro in maniera artigianale senza acquistare subito la Foc:
togli il microservo e il leveraggio (accertati di avere la macchina in fronte marcia)
blocca la forchetta che impone il cambio in retro con un pezzetto di cannuccia che incastrerai nel coperchio dove c'era il microservo.
eliminando la retro elimini anche l'optidrive =più durata del pacco pile
-prendi subito un fail safe-
-appena possibile acquista un buon servo e elimina la coppia servi originali allo sterzo =più velocità di reazione e più durata del pacco pile
-prendi l'abitudine di usare un accendicandela separato
-se cambi motore per un big block elimina l'EZ (de gustibus) e pensa ad una cassetta specifica per Revo, guadagni in termini di peso

poi... a te... esiste di tutto di più!

Meno male che gli avevamo consigliato di godersi il revo originale......:D :D :D

..effettivamente:D , ..ma l'upgrade è una droga:)

:D ... aiutoooooooooooooooooooooo ... sono perfettamente d'accordo con il singolo servo ... con il fail safe ... magari anche il salva servo ...

3.5 ci penso piu avanti ... ho deciso di conoscere prima bene il 2.5 ... e carburarlo alla perfezione per strappargli un po' di performance

la retro ... mi pare "simpatica" pero' ... anche se forse relativamente necessaria ... ci pensero' ...

l'EZ invece mi pare che sia un'ottima cosa (cmq gia uso l'accendicandela separato ;) ) .. magari ci penso dal prossimo motore (i consigli vanno su Novarossi :D) ... e quindi con relativo starter differente...

per il resto ... saro' in eterno IN PROGRESSSSSSSSSSSSS :D

..fai bene a sfruttare un pò il Trx, la smania di cambiare è sempre tanta, ma vedrai che ti puoi togliere delle soddisfaz. anche con il 2.5 , se avremo modo di trovarci in pista vedrai che se giri bene e carburato non ci sarà grossa differenza nel tempo sul giro, anzi ,in alcune piste risulta molto più gestibile di altri potenti motori:)

davvero stai a lugano????

si perche' ?

ci abito e ci lavoro (.. lavoro ...................... mmmm :rolleyes: :D ) .. si .. lavoro dai !

DAI SANDRO!



Grazie per la collaborazione
STAFF MG.it