non ho capito bene cosa intendi....partiamo dall'inizio...metti gli spessori sull'albero,metti il cono,metti il volano,stringi il tutto col dado centrale SG in dotazione alla mod b-b,metti i due ceppi frizione,metti un paio di rasamenti da un decimo sopra il dado,metti la campana comprensiva di cuscinetti,metti lo spessore piu' grande(l'albero SG è piu' lungo di quelli small block),metti all'abbisogna qualche rasamento da un decimo,chiudi il tutto con la brugolina sull'albero......deve girare tutto senza atriti e senza giochi...se ci sono metti di conseguenza dove servono dei rasamenti....ti si è spanata la vite finale calettata sull'albero motore o il dado centrale SG.....???E' piu' facile la prima ipotesi,in tal caso si usano tutte le tecniche classiche,fino al trapano nei casi piu' gravi....

..bella Emme, BB anche te! ..alla prima occasione si "sportella"!!;)

esatto....mi si è spanata la vitina più esterna....alla prima avvitata zac! spanata!:eusa_wall::eusa_wall:

per adesso ho provato a farci un taglio con il seghetto....ma niente...pensavo che forse domani in pista c'è qualcuno con una brugola appena più grossa di quella giusta, così dovrei levarla.....altrimenti....usare la "C" che si usava sul 2,5 nn può andare cm blocco?

per metterla taglio la testa (che brutto da dire) alla vitina finale e blocco il tutto con la "C"....

che dici? provo a scaldare l'albero motore e a sfilarla?

Hai visto a sfottere chi gli si spana la vite dell'albero motore!!!:eusa_naughty:
Almeno il mio motorello era da pensionare, il tuo è nuovo!:p

cxxx...quando imparo a star zitto????:eusa_wall::D

con un dremel facci un bel taglio netto con il disco flex piu' fino, poi con un giravite piatto la sviti, ti conviene farlo, il motore è nuovo sarebbe un peccato:eusa_shifty:

adesso ho capito cosa intendi per "c"....il seeger...mannaggia a te e a quando non impari a chiamare le cose col loro nome....non fare caccate,te l'ha gia' detto Nio cosa devi fare,un bell'intaglio colla mola sottile e poi via di cacciavite(buono) magari dandogli prima una scaldata....dovrebbe svitarsi,se non ci riesci purtroppo non ti rimane che trapanare la vite,utilizzando un trapano a colonna ed una punta sottile,di diametro inferiore alla vite stessa...attenzione che non è un'operazione semplicissima...rovinare l'albero motore è un attimo e poi si' che sono cazzi....

stamattina, alle 8:00 ero in sala cn in mano il dremel, faccio il taglietto e...zac! tolta!!!!!!:D:D
per essere sicuro al posto di quella medda ci ho messo una vite a taglio, così risolvo il problema.....

fra poco posto le foto del revo post rodaggio....e vi dirò le mie impressioni....

Il vero problema si presenta quando si spanano i grani, lì si che son dolori. Per viti/brugole con testa è tutto più semplice, taglio piatto con dremel e via.
Menomale che l'hai tolta senza scaldare l'albero.... :D

veramente...già mi vedevo ad ustionarmi e a bestemmiare in turco....:D