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io il trx non ce l'ho più da un pezzo.....Picco .26 :D
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Mica male,stanotte me la studio,tanto ormai me lo sogno anche di notte......... :rolleyes:
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emme,joe,toglietemi un curiosità: ma sui vostri mezzi quanto spazio c'è tre raccordo del filtro e corona? :blink: Perchèsono nell'ordine dei 3 mm!!
Ciao. |
non fartene un problema zero,se il filtrone ti tocca da qualche parte(boxdei servi o scatola del cambio) il motore avrà comunque aria a sufficienza,e piu del filtro originale, fidati,quindi puoi anche eliminare quel raccordo che hai messo, perchè potrebbe darti noie con la carburazione come ti ha fatto notare Donato.
per quanto riguarda lo spazio ridotto tra la base del collettore del filtro e la corona nessun problema fin quando adotti il collettore originale. io da qualche tempo ho montato un motorsaver,e va bene uguale,se non erro,i primi motorsaver avevano il collettore che toccava la corona quindi per montarli occorreva modificare il filtro allargando il buco di attacco del raccordo per poter montare il collettore originale traxxas.invece adesso la motorsaver ha modificato il collettore tenendo conto della posizione della corona cosi non bisogna piu modificare nulla. |
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..io lo sto rodando adesso, come va? che scarico hai messo? io ho abbinato il terminale dell'Rb323. Hai avuto problemi ad adattare il banchino che forniscono, io ho dovuto limare qualcosina qua e la, anche l'attacco dell roll bar ed il piano dove va attaccaro il leveraggio del gas. Per il filtro io ho usato io raccordo del Trx e l'ho fissato con una vite e il pezzettino già compreso nel filtro prorio per fissarlo, alla cassetta dei servi, è immobile. |
Emme davvvero niente male :ph34r: ,ma quel filo dove va a finire,come/dove lo hai fissato? Perdonami, lo ammetto copierò senza pietà! :P
Hai ragioni joe,in fondo le dimensioni di sto filtro non sono neanche paragonabili a quelle dell'originale,quindi....... chi se ne frega se tocca da qualche parte!!! :D . Siete grandi,ciao. |
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