già,speriamo che non ci siano altri problemi!!!!!!!!!!!

nel caso siamo quà...;)

ecco che mi sento in dovere di intromettermi, premetto che ho il mio primo moster da due giorni e la mia prima macchina da un mese, quindi mi reputo quasi ingeniere di automodelli come di astronavi interstellari.
Ok vengo al punto:
il mio supermeccanico a stretto quel dado(che ora so essere del parastrappi)
e dopo due giri di prova...kaputt... la frizione slitta e il gippetto non fa più un millimetro...(comento del rivenditore....mò sono ...zi devi smontare tutto)
detto fatto e stamani ho aperto il mio savage x 3 marce più retro(credo)
e morale aperta la scatola retro un ingranaggio piccolissimo credo sia esploso percè era in 5 pezzi..pùo reputarsi al fatto che a stretto tutto quella vitina?
poi non ho idea di come capire quando e come entrano le marce ma questo è anche il bello di essere neofiti,ps queste viti di regolazione delle marce le ho trovate ma sono due una più interna una esterna,quale tocco e quale meglio che non tocco?
grazie

mio consiglio,non toccare nessuna delle 2...cmq in teoria dovresti toccare la seconda quella più bassa,e messa in diagonale

ciao!
se hai un cambio 3 marce e anche la retro è meglio che apri un altro post perchè se no qui facciamo casino e chi leggerà in cerca di info finirà per confonderi...

dai dai apri un post così risolviamo...