diciamo che da quello che ho visto è fragile per prenderli male
perchè al traxxas day uno con l'e-maxx brusless limited edidtion ha fatto esplodere gli ammortizzatori due volte di fila e la seconda ha rotto un braccetto e un bulkhead
poi se uno sa saltare bene e atterra bene i problemi si riducono quasi a 0...

poi io il maxx non l'ho mai avuto e pur avendo guidato quello di altri non lo metto alla frusta come faccio con i miei modelli...

io ho il savage 3.5 e il summit e a saltare tipo in skate park mi trovo meglio con il savage il tipo di ammortizzatori del revo e summit secondo me son più adatti alla velocità o comunque a lavorare sull'agilità più tosco che sugli impatti secchi...
saltare salta ma non è che gli piaccia

sull'e-maxx secondo me renderlo affidabile ci vorrebbero:
braccetti RPM,
ammortizzatori in alluminio (o gli originali o di migliori ma non sono informato al riguardo)
bulkhead in alluminio (se vale compe per l'hpi io starei su quelli traxxas più tosto che integy perchè pur costando di più son sicuramente fatti di un materiale più robusto)

poi volendo anche:
il telaio in allminio (sempre traxxas)
i 3 skidplate RPM
gli ammirtizzatori dei parauti RPM

dopo di chè direi che si possa considerare affidabile...

Parole sante! :)

secondo me se ti devi comprare un truggy da gioco è meglio un rtr tipo robitronic o simili...

ma prendere un truggy race roller e andare per prati...

a quel punto meglio un revo o un lst magari se non hai già una radio l'XXL da già una radio di livello medio alto...

ho da vendere un mbx6T truggy completo di tutto usato ma ben tenuto, se ti può interessare faccio un pò di foto e ti dettaglio il tutto così valuti, la spesa orientativamente siamo attorno ai 250€ spedito ma dovresti solo caricare le pile e mettere la benzina !

Per intendersi uguale a quello che vedi nella mia firma tranne che per il colore....

ciao.

Io ho preso il Losi dopo aver abbandonato i prati e cominciato a frequentare la pista; solo li vedi gli effettivi limiti di un mezzo!

ma non è nenche questo, sono due mondi totalmente diversi :tunz6rh:

Chi và in pista ci và per fare competizione anche non ufficiale, per intendersi tra due amici la domenica mattina.

Chi và per prati e cazzeggio ci và perchè ama stare in natura spensierato e fare quattro bischerate magari in buona compagnia per schiacciare tutti i pensieri della settimana.

Per questi motivi i mezzi non possono essere che diversi, a cazzeggio ci si và col monster, in pista ci si và con i mezzi da corsa quale buggy e truggy !

logicamente se uno ha il truggy senza troppe pretese può decidere di fare l'uno e l'altro ma si deve accontentare!

Tutti i mezzi si rompono se usati in modo improprio e se si sbatte, che sia in pista o per prati....