Ottimissimo comportamento sgommo!!!! :beer: Mi piace molto come entra in curva, non hai le swaybar di scatola però :eusa_think: . Complimenti per la guida davvero al top :beer: .

Intanto grazie per i complimenti !!!
Il bello è proprio questo....che ho le swaybar di scatola! :eusa_dance: Non ho cambiato neppure una virgola per testarlo e capire dove intervenire per migliorarlo.
Appena le cambio dovrebbe migliorare e di parecchio, soprattutto l'uscita di curva dove adesso dovevo darje de pollice per non farla girare!

Riguardo al motore, solo nel salto quello opposto ai box, mi manca un pò di potenza e non spicca bene il salto, ci arrivo col motore impiccato e molto radente, mi servirebbe più potenza.

Complimenti sgommo :eusa_clap:
andate veramente forte tu e la tua 8-T...cmq la pista è uno spettacolo e il manto se non sbaglio pure...

Non è un problema di motore ma di sway bar...
anche la mia con il set-up di scatola faceva fatica a saltare ..una volta cambiata la barra posteriore la musica è cambiata...

ciao nik :beer:

Intanto grazie delle info , la sway sarà la prima cosa che ci sostituisco!:eusa_think:


si la pista è uno spettacolo....era leggermente umida e sembrava di essere in una pista americana dove non si fa polvere e la superficie è liscia e compatta:eusa_dance:

Ma la vera sfida sarà in quel di rosignano, dove il fondo ipegna parecchio le geometrie del mezzo.
E ancora prima a Monsummano il 5 :eusa_think: quei salti mi fanno paura!

I salti li ho provati ieri con la mia LRP appena rodata e nuova nuova..
Sono uno spettacolol'unico che dopo un pò darà problemi sarà il doppio sotto il palco x intendersi..
Dopo qualche giro x via della troppa polvere si sporca il filtro e nn hai + tanto spunto e invece di fare il doppio lo devi copiare..
sennò rischi tutte le volte di cappottare o di piantarti di muso sulla rampa di atterraggio!!!
Cosa già testata e garantita!!!! Ci becchiamo sabato sgommo alle prove!!!
:tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh: :tunz6rh:

ciao Ruspa, che motore hai sul mezzo ?

ciao, ha un vega....

Ciao Luca!
Eh avere vsto da vicino il tuo truggy.... mi ha contaggiato.
Io prox settimana penso di prendere il 28 picco.
Anche ad un metro dal salto devo avere lo spunto per affrontarlo! :cool:

Voglio fare ancora i complimenti a sgommo perchè da quello che ho visto è davvero un pilota ha della stoffa (da quanto guidi?) ! Far girare di 180° la nuova 2.0 con la pista appena umida in quella maniera bisogna avere per lo meno due cose: o una grande esperienza o in caso non ne avesse, una elevatissima predisposizione e dote naturale :eusa_clap:insomma in parole povere un classico fenomeno!!! :eusa_boohoo: ...annoverato immediatamente a dar man forte alla squadra corse MG!!! :tunz6rh:

Grazie grazie Bestia!
Ma quale fenomeno!:eusa_wall:
da settembre dello scorso anno ha ripreso a prudermi i pollici.
guidavo le rigide On più di 15 anni fa e
ad essere sincero non è stato facile abituarmi ai salti.
Ancora adesso faccio degli errorini.
La mia difficoltà maggiore rimane nel settare la macchina e gestire la carburazione dei motori. (faceva tutto mio padre quando ero piccolo :aiwebs_011: ed io guidavo soltanto).


Quel tipo di guida mi piace molto, ma non paga in termini di tempi sul giro.
Anche se devo dire che molti truggysti d'oltre oceano adottano il solito stile di guida, ma secondo me solo perchè hanno piste molto lisce.E magari usano motori più esuberanti.

Nel mio piccolo cercherò di dare il mio contributo alla squadra corse MG, anche se ho ancora molte cose da imparare.:tunz6rh:

bravo sgommo, sono contento di averti contagiato, allora il 5 ti voglio bello caldo....

mi raccomando poche sportellate!!!! :eusa_shifty:

Silver States 2009 cat. Truggy: Drake-Losi 2.0 WIN
 

Nella prima prova del campionao AMSCI le 8T 2.0 che ho visto (complimenti ai mitici Sgommo ed Andrea Senni :beer: :eusa_clap:) si sono comportate davvero molto bene, avendole potute "controllare" da spettatore :p. Il nuovo modelo Losi si è dimostrato molto molto molto resistente e davvero performante, il tracciato della suddetta corsa è molto divertente ma allo stesso tempo anche molto impegnativo perchè non da un attimo di tregua e si salta continuamente...alla faccia dei tracciati americani :aiwebs_017: . E adesso veniamo al titolo: nell'importante manifestazione Drake ha portato la sua 8T 2.0 sul gradino più alto del podio (fresco fresco di Novarossi engine) e terza posizione per il compagno Truhe ! Ottimi piazzamenti anche per gli altri ufficiali Losi!! Nella cat. Buggy Losi 2°-3°-4° !

Fonte grafico: neobuggy.net

RCE Indoor Nitro Blast
 

Bel pistino indoor per passare piacevoli serate invernali, ovviamente siamo negi States, Fitchburg Massachusetts . Le 8T 2.0 si danno battaglia a ritmi serrati dove la minima deconcentrazione si paga con l'errore.

http://www.youtube.com/watch?v=QOvgsIu-MEQ

Ronda Drake TLR 8T 2.0
 

La signora Drake al suo esordio con il marchio Losi Racing con la 8T 2.0, motore Novarossi: si nota la grande differenza di guida rispetto al precedente marchio Mugen che è sicuramente più "regolare" nei cambi di direzione. Complimenti a Ronda per la sua prima uscita ufficiale che ha fermato il cronometro nel suo giro più veloce prendendosi il TQ!

Ecco il link :

http://vimeo.com/34743942

ahahahah finalmente qualche ragazza con la radio in mano!!! :tunz6rh:

AZZ !

Una famiglia con l'RC nel DNA :tunz6rh: