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-   -   è ora di allargare il Revo (http://www.monstergarage.it/board/showthread.php?t=678)

Giovaz 01-06-2006 14:11

erano questi:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWN%3AIT&rd=1
comprati il 18 maggio consegnati ieri.

abbiamo speso: i miei + quelli di zero + spedizione = TOT 23,36 euro

ZeroG 07-06-2006 13:17

ecco una foto dei braccetti:


qui ne ho montato solo uno per vedere la differenza da quelli originali
(il revo è un 3.3)

Samu 07-06-2006 13:32

cacchio con il telaio più lungo e questi braccetti sembrerà una corriera!!! :P

Cmq adesso è da sperimentare in pista...

Sui braccetti ci sono 2 fori dove si fissano i blocchetti ruota, come si differenziano?

ZeroG 07-06-2006 13:59

il primo allunghi il passo di 10mm invece mettendo le ruote nel secondo lo allunghi di 19mm

P.s. io ho messo le ruote al secondo buco :ph34r:

Dave Rotella 07-06-2006 14:31

Mastodontico! :lol: clapping)

Rchrome 08-06-2006 13:13

bello!!!

dai che vojo avere pareri dinamici!!

cm robustezza cm sono??io i braccetti post continuo a sfasciarli... :lol:

ZeroG 08-06-2006 14:02

bè ieri ci abbiamo fatto due saltini, ma non hanno fatto una piega...vabbè erano saltini da poco...dopo questo WE vi diremo :ph34r:

sbinf74 06-03-2008 14:43

Se siete curiosi eccovi accontentati

http://www.cerenovaweb.com/gallery/h.../071207_02.jpg

Sulle istruzioni c'e' scritto che va riregolato il Camber (Giustamente!) e il Toe.
Sono previste 2 configurazioni con passo allungato di 10 mm in cui l'angolo di toe non và toccato e con passo allungato a 19mm dov'e' necessario allungare i toe link di 1/2 giro.

La configurazione con passo allungato di 10 mm non consente il montaggio dei long travel rockers causa interferenza tra pushrod e toe link

http://www.cerenovaweb.com/gallery/h.../071207_01.jpg

Dimenticavo nella confezione sono prsenti delle bussole e le nuove viti per distanziare il paraurti posteriore.


Eccoli montati ....e' evidente l'allungamento anche osservando i semiassi che non sono + dritti.
Ho avuto poco tempo per provare ma ho notato una stabilità maggiore in curva soprattutto nei repentini cambi di direzione dove prima era + facile il ribaltamento.
Ho notato anche un certo sottosterzo ma se forzata tende a sovrasterzare facendo scivolare il sedere.


http://www.cerenovaweb.com/gallery/h.../091207_01.jpg

http://www.cerenovaweb.com/gallery/h.../091207_06.jpg


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