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la frizione SPM è eccezionale, solo che per usarla sul Losi occorrono un paio di accorgimenti: 1) una volta avvitato il dado ci si mette una goccia di loctite cianoacrilico sul filetto in modo che la blocchi 2) il piattello si rovina perchè il diametro della campana frizione è troppo largo, occorre ridurlo con un inserto cilindrico inserito a caldo. Ecco come ho fatto io Resize MG.IT - Clicca Sull'Immagine X Ingrandire http://i44.photobucket.com/albums/f1...24-33-14AM.jpg |
La ciano l'ho anche usata, sotto gli occhi increduli di zappa, che mi vedeva con la ciano in mano davanti alla frizione :D :D :D
Per il piattello... mi hai dato la conferma che ho fatto bene a cestinarla :D Non sono proprio attrezzato per fare una cosa del genere e non vale nemmeno la pena di farlo fare, costa meno sostituire ogni tanto quella originale :D Grazie mille delle info wink) :D |
fidati.... ne vale la pena good) ..... soprattutto se hai un SF32, che ti trita 3 ceppi in alluminio da 25 euro ogni mezzo litro cray) ....... invece i ceppi SPM si finiscono ogni 4 litri..... punk), ed hanno un grip migliore.....
con lSF.32 si usano due ceppi neri e due rulon rossi che sono molto più abrasivi...... se usi 4 neri slitta |
questo è lo schema che avevo trovato sul web, è molto facile da fare, e bastano un tubino di acciaio dell edimensioni adeguate, che va ovviamente tagliato a misura, un phon ed un ceppo di legno per installarla
Resize MG.IT - Clicca Sull'Immagine X Ingrandire http://img521.imageshack.us/img521/2...erksracing.jpg |
Ma l'anello da inserire si trova gia' di commercio? in questo caso quasi quasi potrebbe essere alla mia portata :D :D :D
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