assolutamente nulla ma cmq il mio negoziante mi ha detto di girare la vite, dalla posizione comletamente serrata di 2 giri e mezzo

una cosa come after run, posso mettereanke il crc 6-66 al posto del wd 40?
eppoi ho sentito anke di mischela after run, ke cosa si intende con questo?

quella è l'impostazione di fabbrica per partire!! se ti si scarbura.. avviti tutto.. sviti di 2 giri e mezzo e riparte.. non c'entra un tubo con il viaggiare grassi o magri.. quello lo vedi te..

per quello che riguarda l'after run non so se il wd40 sia un after run da mettere all'interno del motore..
so che è un prodotto che protegge dalla ruggine le parti metalliche ma non so se è da mettere dentro al motore o solo fuori,... io dal mio negoziante compro una boccetta di un olio rossiccio che è proprio L'AFTER RUN..
di più non ti so dire..

ragazzi carcate di capire che viaggiare troppo magri è perfettamente paragonabile a girare troppo grassi, il motore viene ugualmente sollecitato troppo...trovate un giusto compromesso, fumatina sul rettilineo quando date gas, da fermo contate qualche secondo e partite (il monster non deve spegnersi), ma soprattutto divertitevi e curate a dovere il vostro motore, vi ringrazierà nel tempo...

infatti..!! va trovata una giusta via di mezzo...

il mi negoziante ha un modello suo x ogni macchina ke vende(infatti sn sl della cen)
e lui mi ha detto di fare 2 giri è mezzo xkè lui la ha impostata così io x andare su sicuro ho fatto 2 giri e dopo il mezzo giro ho valutato quanto continuare a girare, ho semplificato con quel messaggio