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optato per superfrizione 4 ceppi spm
per non rovinare il telaio in carbonio, ho ridotto il diametro del volano spm al tornio |
:D
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Ora magari la sparo grossa pero so ke negli scooter quando si torniskono volani bisogna riequilibrarli perke girando ad alte velocita possono dar problemi ai cuscinetti e albero.
Ora nei micromotori vale questa regola? Hai considerato il fattore della massa del volano?magari allegerendolo ne hai guadagnato un pochino in ripresa pero perendo un pochino in allungo. Ora queste considerazioni sono fatte pensando a un 2 tempi scooter magari posso sbagliarmi. Ciao |
si ho valutato, ma nei micromotori valgono poco.
esistono quintalate di tipi di volani dalle masse differenti, ed ognuno può montare quello che vuole a piacimento..... non solo... le masse variano anke in base ai tipi di campana e pignoni utilizzati......, ceppi in gomma o alluminio, ecc.... chessò... vuoi allungare i rapporti monti un pignone con 2 denti in più.... un aumento di massa, ecc...... cmq parlando in grammi: volano Losi+pattini alu+molle+dado= 19grammi volano completo SPM, pattini/molla/pressore/dado, TORNITO= 21 grammi quindi la massa rotante non cal amik atanto...hahahhaha anzi.... l'unico problema reale che può dare, è la minor protezione al cuscinetto di banco dalla sporiczia. |
Sei avanti Plekozzo mio...... :lol: :lol: :lol:
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sicuramente mi starò sbagliando ma..... :unsure: |
non fanno nulla......
pensa che c'è ki la monta intera la SPM e pesa più di 25gr...... non fa nulla.... il fattore importante è che la tornitura sia fatta ad hoc..... altrimenti sbilanci il volano...... ed in quel caso, fa la differenza! |
Azz Pleko, ne sai una cifra.
PLEKO DOCET davvero! Complimenti! Adesso non rimane che vedere qualche videozzo della belvaaaa! |
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