Io sono del parere che e' sempre meglio avere 2 mezzi(portafoglio permettendo)cosi puoi veramente divertirti,un mezzo per cazzeggiare l'altro per uso eslusivamente pista (race division insegna) thumbup) thumbup) thumbup) thumbup) thumbup) thumbup)

bravo Zappa!

Uella Tascino,tutto ok?.......pronti i mezzacci per domenica?

sono in labo wink)
sto sistemando il leveraggio della vacca e mettendo la 52.
il maialotto è in forma, gli dò una pulita e simo pronti.
unica pecca dovrò fare il cambio gomme wallbash)
i cerchi per le masher tardano ad arrivare (3 semane) mannaia

c'ho un giramanto di juggle) credimi...

A/F ha tutti icerchi che vuoi!!!!! :ph34r:

sfornito pure lui gioia di velocity
l'imp italiano sta dormendo ultimamente

E' quello che pensavo anche io, Zappa!!! Quindi vorrei delle delucidazioni da colui che solo me le può dare...tu!!!

L'HB ne produce vari modelli di Ligthning Stadium: RR, Pro e Pro R, tu quale hai??? Er meio immagino!!!
Innanzitutto ove l'hai preso e quanto hai sborsato?
La differenza tra i primi due m sembra che sta solo in alcuni particolari in ergal anzichè in plastica, giusto? Il terzo non ho capito bene!!!
Appena uscito di scatola va bene x la pista (come motore e sosp.), o bisogna fare qualche modifica???
Ti prego...DELUCIDAMI che il mio compleaano si avvicina!!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie...ciao...

Allora caro nico,i lightning stadium sono tre come tu hai detto,io ho lo stadium R,che e' molto performante,il pro te lo sconsiglio costa intorno ai 800 euro e tutto quell'ergal spopratutto i bracci cosi lunghi mi lascia perplesso(e' come mettere i bracci in ergal ad una buggy.....inutile)la rende solo piu' rigida.inutile per una macchina da off road..........sulla mia ho gia'fatto alcune modifiche:
-servi di scatola ridicoli...sostituiti con 2 servi ace 8kg.gas/freno 13kg strezo entrambi digitali
-tappi ammortizzatori........quelli originali erano misti, ghiera metallo tappo in plastica appena fai due salti freestyle scoppiano,sostituiti con i tappi della kiosho 777 in ergal
-pastiglie freno ridicole......non frenava!!!sostituite con òe pastiglie della crono rs03,ora inchioda
-motore e scarico....forse piu'per capriccio il 26HB e'un ottimo motore,me lo tengo di scorta non si sa' mai.....sostituito con un Nosram 28RS vspec2,lo scarico e' di derivazione buggy Picco 2957 efra
-olio ammortizzatori.....caricati a 200/300,troppo morbidi.....caricati ora con un olio500 ant con precarico da 4mm,posteriormente un olio600 con precarico 5mm.......
ORA VA COME UN MISSILE TERRA-TERRA good) good) good) good)

si ma zappa quanto posti le foto :P :P :P

Infatti...vogliamo le foto!!! Cmq sono sempre + indeciso, a me sembra un ottimo mezzo però se già mi dici che devo iniziare a cambiare quello e sostituire quell'altro mi preoccupo, allora vado sul REVO 3.3 che sono sicuro!!!
Bho!!! giveup)
In tutte queste tue utilissime informazioni non mi hai detto dove l'hai preso e quanti dindini hai sganciato!!!
Ciao ed ancora grazie...