:unsure:

guarda se vuoi passare una bella serata smontalo... poi vedi tu al max avrai uno scassa maroni tutta la giornata di fianco...ahahah :D wallbash) mf_popeanim) closetema) afro) juggle)

Dave, tranqui, non ti far intimorire, sai ke c'è sempre un plekotrunzy pronto ad accoglierti a braccia aperte :D :lol:

povero dave :lol: :D

la tua scocca Zero mi piace da morire drinks stò tornando al vintage per il revo maremma cane rasta) bella davvero...scusate l'OT

cavolo sono contento ti piaccia, anche a me fa impazzire....infatti appena trovo una vernice decente ne faccio un'altra da usare nel trial :lol:

Domanda, ma è possibile che il terzo diff aumenti la vita degli altri due?
Mi spiego:
Partendo dal presupposto che se atterro con le ruote post o ant a gas aperto il diff relativo subisce un piccolo trauma che a volte porta alla rottura o dei satelliti o degli altri ingranaggi (ditemi se è sbagliato)

Avendo un diff centrale questo in caso io atterri con le ruote post e gas aperto porterà la trazione su quelle ant che subiranno una mino sollecitazione visto che la botta pesante dovuta all'atterraggio verrà assorbita dal retrotreno

Se questo fosse giusto il terzo diff fungerebbe da salva-Differenziali...o quasi...

cosa ne pensate?

mmmmmmmhhhhhhh diciamo di si, per lo meno il sopracitato trauma viene suddiviso sulle ruote che impattano e il diff centreale, quindi l'urto è dimezzato però interessa 2 differenziali anzichè 1 :lol:

azz hai ragione....quindi tanto può andare bene tanto ne spacchi due con una fava! think)

..ho preso gli oli per i diff, 10-20-7 mila , spero nel week di riuscire a metterci le mani :ph34r: , tra la consegna della casa e l'arrivo di quel pazzo scatenato di Frank non tocco il Revo dal MGD... wallbash)