tu ci sei il 17?

magari RC se fosse stato più vicino sarei venuto alla grande, ma come dicevo a Zappa i giorni scorsi 400km andata e 400km ritorno sono tanti per me in questo periodo...se si organizzava una trasferta di blocco sarei venuto sicuramente se si parlava di altro periodo cmq...

Come ho detto quasi all'inizio della discussione ,per me usate oli poco densi,io ho trovato un olio siliconico da 1.000.000.
Per me ora il mio revo funziona bene senza gonfiarmi le gomme davanti e scaricando la potenza a terra.Non pensate che con questo olio il terzo differenziale sia praticamente inutile,anzi lavora eccome,per me' e' quello giusto.,

infatti revolution stiamo discutendo sul da farsi e sono d'accordo con te ma lo ero anche prima di adottare come diceva il buon emme e gli altri, olii più densi, infatti appena ho tempo metterò un 50000 100000 50000, un passo alla volta per capire i cambiamenti...

Dove posso trovare questi OLI? mi spiegate cosa corrispondono le sigle? esiste una tabella alla quale posso fare riferimento?

Una domanda:
Ma per il trial se metto bloccaggio diff. anteriore e posteriore non è meglio?

Grazie...

Ciao Top revo, le mie non sono sigle ma semplicemente delle abbreviazioni, cmq ti spiego...

Inizialmente visto che dove giro io ho curve veloci, poche strette, qualche avvallamento ecc ho puntato sulla configurazione:

10000 Anteriore - 20000 Centrale - 7000 Posteriore

con un giusto assetto, molle, olio ammo adeguati devo dire che andava bene però ancora non mi soddisfava vedendolo in cambiamenti di traettoria veloci sbandare sul posteriore...

Allora oggi appena avrò tempo proverò la configurazione che tutt'ora si sta parlando anche con gli altri piloti e cioè:

50000 Anteriore - 100000 Centrale - 50000 Posteriore

Per il trial mi pare qualche post precedente Tasci ne parli o qualcun altro...cmq penso che dovrai utilizzare degli olii molto densi...

Ho rifatto giusto ieri tutti e tre i diff, ed ho messo 60.000 all'ant, 100.000 (bello pieno) al cent, e 30.000 al post. Domenica vi saprò dire se ci saranno effetti benefici.
Il centrale si fa una fatica assurda a girarlo a mano, ora è veramente tosto.
Probabilmente l'ultima volta che l'ho rifatto non l'avevo riempito bene, infatti agendo con le mani, era abbastanza morbido.

bene Luka, facci sapere subito come va il tuo gioiellino!!!

idem .. il mio lo giravi tranquillamente anche con la lingua :eusa_silenced: ...

e poi .. non avendo il freno post .. il test e' stato bocciato ...

ho rimesso quello fisso .. senza diff ... in attesa del kit freno post :eusa_drool:

anch'io giro senza il freno post.....solo che x il mio stile di guida (io il freno nn lo tocco quasi mai...solo rilascio) che punta ad esser pulito, nn ne sento un gran bisogno....