bhe basta che dici a Dave di leggere la discussione e lui ne sa 1 piu di traxxas :tunz6rh:

Eheh vero!! Anche Samu è un super esperto!!!! :tunz6rh:E tanti altri :eusa_drool: credo davvero che non ci siano problemi a riguardo!!

probabile allora ditegli di venire!

Grazie Bestia :) della fiducia, cmq con begun ho già parlato per benino questa mattina e sa benissimo che se dovesse avere altri dubbi può contattarmi senza problemi.

infatti samu è stato molto disponibile e mi ha chiarito le idee, ora sto cercando altri pareri

eccomi begun! ho letto che mi hai chiamato in causa, riassumendo di che si tratta?!?

cosa dovrebbe avere un revo x essere competitivo e robusto?

Ciao begun ,
parlo da losista...(ma il revo lo ho avuto molto volte sul banco al mio fianco e spesso smontato )
il revo è un gran mezzo agile e leggero
secondo me una volta che azzecchi gli oli da mettere negli ammo, la gradazione di olio da mettere nei diff
monti la modifica delle barre di torsione e un buon treno di gomme da truggy hai un mezzo che puoi dire la sua ...
con un buon motore tipo RB ; o.s ecc e scarico laterale (se vuoi competere alla grande) avrai un missile ...
per quanto riguarda l'affidabilità...
La versione platinum edition dovrebbe essere migliorata di molto
quindi basterebbe che ti basi su quel modello oppure lo compri direttamente...
saluti nik

ma attendiamo conferma dai racer Traxxas
io faccio parte del nemico...:D

Ciao begun, ora che ho due min. ho letto a grandi linee la discussione,
ho capito che sei incerto su che mezzo comprare tra il Revo ed altri.
EH EH grande dilemma :icon_weed:

Quello che ti posso dire io è che il Revo è un mezzo robusto di certo non lo è meno di tutti gli altri Monster in commercio.
Prima di consigliarti su quali eventuali accessori comprare per un ipotetico Revo ti faccio 4 domande fondamentali, che bene o male, ti indirizzano sulla scelta di qualsiasi mezzo:

1) Qual'è la cosa che più ti piace e dove ti aspetti più soddisfazione dal tuo mezzo? (Correre in Pista, Grandi arrampicate Trial, fare super saltoni e divertirti per strada o in qualunque posto strano ti venga in mente).

2) Hai altri amici che usano le RC? Loro che tipo di mezzi hanno?

3) Sei un tipo competitivo e daresti il sangue per classificarti? O sei uno da birra e balotta e pensi solo a divertirti?

4) Sempre la più angosciante, quanto vuoi/puoi arrivare a spendere per questo mezzo?

a queste 4 domande non c'è mai una risposta giusta o sbagliata, ma c'è sempre e solo quella giusta per te, io al max ti posso dire come la vivo io.



Io uso il Revo da sempre e ti posso dire come mi sono risposto.

1) Io corro quasi ed esclusivamente in pista e mi piace da matti la categoria Monster, se volessi andare più forte, a quest'ora mi sarei comprato un Truggy, è per quello che mi diverto a correre dietro ai Truggy con il Revo :aiwebs_017:
Per il trial non sono pratico, ma so che chi lo usa si trova abbastanza bene, per il Bashing non è tanto il mezzo che conta quanto i pollici, se sei un caprone si rompono tutti in egual modo.

2) Se in parecchi dei tuoi amici hanno un modello e tu sei alle prime armi, spesso ti conviene cominciare con quello (ammesso che ti piaccia) perchè sicuramente ti possono dare consigli e ci si può scambiare i ricambi, a mio tempo fui il primo in Italia ad avere un Revo, ma ancora oggi sono contentissimo di quella scelta azzardata.

3) A questa non serve dare risposta, chi mi conosce già sa :p

4) Io di soldi sul Revo ne ho spesi tanti, ma alla fine dei conti, dopo tanti anni mi sono reso conto che sono veramante pochi gli accessori VERAMANTE NECESSARI per correre con un Revo.


Infine per rispondere più precisamante alla tua domanda, che pezzi comprare per un Revo?
(Supponendo che intendi ulizzaro principalmente per fare gare come faccio io)

Come prima cosa ti consiglio la piastra integrale in titanio dell' Integy (skid plate)
(questo serve ad irrigidire il telaio e proteggere in generale tutta la trasmissione)

Seconda cosa, il kit solo marcia avanti.

Terza cosa, Tappo Cieco per il motore, volano maggiorato e cassetta d'avviamento (questa sembra inizialmente una spesa esagerata, ma prima la compri, prima inizi a risparmiare i soldi sui ricambi dell' EZ start, se vuoi usalo finchè non si spacca, ma non sprecare soldi per ripararlo).

Quarta cosa, una buona radio e 2 buoni servi, per questa magari puoi aspettare anche di sfracellare gli originali, ma quando parti per questa spesa non lesinare, tanto una radio e servi di qualità ti rimaranno anche per modelli futuri.

Infine se proprio vuoi sgallare invece del più versatile "Revo 3.3" prendi il più specifico "Revo 3.3 Platinum Edition", quello è già FULL OPTIONAL, ma in quel caso Radio e Cassetta ti servono fin da subito xchè non compresi nel Kit.


Spero di non averti incasianto più di prima, cmq se farai il salto sono sempre a disposizione ;)

ok grazie delle risposte esaudienti e cmq ho deciso il revo fa x me, il platinum non tanto xkè dovrei comprarlo nuovo o non ho tutti quei soldi mentre il revo con 450€ me lo porto a casa con qualche optional parlando di motore quale è il + adatto e ke costa meno?