LRP vale comunque interamente il suo prezzo, e forse qualcosa in piu' :D

Ho il picco 28 e lrp spec3. Posso dire che il picco è un'ottimo motore con allungo e molto lineare nell'erogazione fin dai bassi. Forse un piccolo neo sta nella carburazione che è abbastanza sensibile ai cambiamenti. L'lrp ho finito adesso il rodaggio, mi ha fatto una buona impressione ma non ho avuto modo di provarlo realmente.
Il picco è, secondo me un motore più morbido per la cilndrata che ha, l'lrp mi è sembrato un pelo più duro.

:D :rolleyes:

Bene bene.. facci un bel confronto che siamo curiosi di sapere la tua impressione :D

..effettivamente l'Lrp ha un notevole rapporto qualità-prezzo, il Picco ovviamente costa qualcosa in più(poi dipende whistling) ) , è vero il Picco ha una carb non facilissima, cmq sono motori diversi, il Picco per essere un 28ha dimensioni contenute, è grande la metà del Nova.28 ad esempio...

confermo quanto detto da un altro utente...dietro LRP c'è Picco shocked)
fortunatamente non dietro ai carburatori altrimenti ci sarebbe stato da smadonnare troppo spesso!

Anke io ho un LRP spec3 e lo trovo davvero eccezionale ma vorrei spendere uan buona parola anke per l'STS D28M. Ne ho preso uno la settimana scorsa e gli ho fatto giusto un litro ma impenna il losi ke è una bellezza anke con la campana originale ed una frizione roga residuato bellico di 14anni fa!

P.S. circa la carburazione...il cielo del pistone deve essere di colore nocciola kiaro lievemente + scuro in prossimità della luce di scarico.
Se è nero sei troppo grasso, se è satinato troppo magro

Quanti litri hai fatto con lo Spec 3???Cosi'...giusto per informazione,il mio ne ha 5 e finora non ha dato segni di cedimento... new_russian) Concordo con te con la valutazione visiva della carburazione... :lol:

ci ho fatto un solo litro di rodaggio ed in attesa del tappo rotostart (odio lo strappo) l'ho riposto. Devo confessare ke al momento non so se tenerlo o meno...mi sta prendendo la smania di provare un pò tutti i motori esistenti wallbash) .

Per cazzeggio ho preso l'sts

..io considero lo strappo secondo solo alla cassetta, leggero e senza menat di pacchi batteria(ammesso di poerne avere sempre uno di scorta in caso di rottura cordicella) :D

io invece non sopporto lo strappino wallbash)


mi si rompono tutti...... c'ho il braccino viulentoooo :lol:

devo ammettere ke lo strappo dell'lrp mi sembra di ottima qualità...non ho mai avuto strappini prima ma è troppo uno sbattimento e mi ha fatto venire anke una vescica all'indice sinistro nono) . inoltre la corda tende a consumarsi xkè sfrega contro il mio artigianalissimo rollbar...ke mi ha già salvato le teste dei 2 motori in decine di occasioni :lol:

Resize MG.IT - Clicca Sull'Immagine X Ingrandire

http://img284.imageshack.us/img284/9177/dsc002881yg.jpg


Prossimi acquisti sul mio lst:
treno gomme lst2
scocca lst2 in variante azzurra
supporti carrozzeria in acciaio fatti dal tornitore