Ho un dubbio che mi rode, e mi manda in fissa...
Mi spiegate per quale motivo, quando carburo il mio RB, una volta trovata (secondo me?) la giusta carburazione,vedo il motore viaggiare a missile come dico io, però appena rifornisco di benza, tende ad essere di nuovo grasso?? wallbash) wallbash)
Possibile che ogni volta che rabbocco il serbatoio devo stare la a ritoccare di nuovo? Non credo.
Dove è che sbaglio?? :unsure:

probabilmente quando apri il tappo, il serbatoio perde pressione e di conseguenza anche la benza, ma se questo raggionamento fosse giusto, dopo un pò dovrebbe riprendere a girare bene.

Una live differenza tra serbatoio pieno e vuoto ci puo' stare.. pero'.. se ad ogni pieno devi smagrire un pochino.. presto ti troverai in fondo :o :o

..svuotando il serba il motoremtende a smagrire, ma solitamente non al punto da dover toccare la carb ad ogni rabbocco think) , ...poi dipende cosa intendi per più grasso, se è un filo più grasso può andare, se ti riduce notevolmente le prestazioni non so....

una partita di miscela andata a male

..potrebbe, non ci avevo pensato :D

No, non riduce notevolmente, solo che impiega qualche tornata a girare un po imbrattato, per poi normalizzarsi,e cominciare a filare di nuovo. think)

..se la differenza è lieve penso sia normale, almeno con il serbatoio del Revo che è famoso per una certa fatica oltre la metà, quindi occhio a non carburarlo al limite del magro a serbatoio pieno...
Cmq ti ripeto, tutte le persone con Revo con cui ho girato hanno lo stesso comportamento, poi non ti so dire se succede solo con il Revo grazie al suo serbatoio(io sto per montare quello dell'Hellfire) o se è normale in generale :D

Approposito.. qualcuno che ha gia' fatto il cambio di serbatoio c'e'? sono curioso se si risolvono questi problemucci... think)

..non so se a Extreme sia già arrivata la roba, io ce l'ho in consegna oggi, entro giovedì dovrei provare poi vi dico :D