ragazzi quale consigliate ? prettamente per uso da pista, meglio braccetti in alluminio o nella famosa rpm plastica " anti-proiettile" ??
grazie !! n.b. monto come motore rb tm323, ciao :lol:

braccetti della RPM senza ombra di dubbio...quelli in alluminio sono troppo rigidi e per la pista dove ci sono salti ecc potrebbero crearti dei problemini...

Quelli in alluminio poi ti fanno rompere le sfere pivot piu' facilmente e quando si rompono lasciando dentro il braccetto il filetto... non e' bello :D
Oltretutto costano meno gli RPM....
Ciaooooo

grazie raga dei consigli, infatti prenderò gli rpm, e prenderò anche gli "axle carries" cioè i mozzi per congiungere i braccetti con le ruote e gli omocinetici.
per quanto riguarda gli omocinetici, meglio originali o in acciaio ? se in acciaio di che marca ?
grazie!!!!!!!!!! :D :P

Io usavo quelli tsais e non ho mai avuto problemi con il sirio.23, tranne a bologna che inspiegabilmente uno e' uscito fuori sede. 30 secondi, rimesso a posto e via.

..plastica wink)

nessuno ha mai rotto uno in plastica ? con un bel motore potente come l'rb ?
ciao!! :huh:

Rotto no.. pero' sia io che un amico abbiamo notato che non scorrevano piu' bene, quindi credo con conseguenze sull'assetto. mf_popeanim) giveup)

io ho il tuo stesso motore, trasmissione ruota tutto originale, per ora tutto ok!!! good)

controlla invece i differenziali, olio, stato di usura e magari spessorali se hai molto gioco, per il resto vai tranquillo...

gentilmente, puoi spiegarmi come spessorarli ? grazie Samu!

..è già stato ampiamente trattato nel foru precedente e ripreso di recente in questo, .lo trovi in questa sezione(Traxxas), adesso non ricordo bene dove ne avevamo parlato...

RPM ad occhi chiusi!!!! giveup) :P :D

RPM molto elastici, la plastica perdona, l'allu no!

eccoti accontentato!!!

clicca

Ho i fuselli RPM sul revo... Materiale di ottima qualità, ma tieni conto che per come sono fatti non ti permettono di aumentare la sterzata modificando il finecorsa del salvaservo, e non puoi utilizzare i long travel. Questo perchè il foro di uscita dei pivot è più piccolo degli originali traxxas, per renderlo più resistente. Io ci sono andato di dremel e santa pazienza, gli ho fatto recuperare il gioco che manca. Vedremo il 3 se durano... giveup)