Salve ragazzi so appena arrivato, so fresco di zecca ovvero provengo da un altro pianeta "elettrico" ho un e-maxx motorizzato con Brushless.

Ho trovato in rete savage x a 500euro, volevo chiedervi quali sono i pregi o difetti del mezzo.


grazie Andrea

Intanto benvenuto nella comunity.... good) Il savage x non è altro che una evoluzione pistaiolo del ben noto savage....si è cercato insomma di unire le ben note doti di affidabilita' e robustezza del monster hpi con caratteristiche piu' consone all'utilizzo in pista dello stesso....la cosa piu' evidente è il nuovo telaio a x(da qui il nome),che ricorda molto come forma telai gia' esistenti aftermarket,che aiuta molto,insieme ad una ridistibuzione dei pesi,ad abbassare il baricentrro del mezzo favorendone le prestazioni in pista...fermorestando la ben nota godibilita' complessiva HPI.... good)
Non è un truggy ma un vero e proprio monster leggermente abbassato :lol: :lol: :lol:

Credo comunque che per 500 euro sia un ottimo prezzo, lo compro in italia.

Mi chiedevo essendo nudo come mezzo, cioè senza retro e senza terza marcia , come e se è difficile montare tali optional.

Le uniche gare che faccio sono con l'e-maxx a Roma "Italian Contest Lariano", mi è semprer piacuto avere un mezzo a scoppio e credo come inizio il Savage X sia la miglior scelta.


Spero cmq che mi aiuterete in qualsiasi mio dubbio o problema.

Andrea

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Tranqui....sei nel posto giusto..... good)

Uhmm...mi chidevo, essedno che la :lol: la miscela me la fa mio zio, che percentuali di olio o nitrometano devo utilizzare per il rodaggio? biker)

Visto che puoi fartela tu,io starei com il contenuto di nitro piu' basso possibile,l'ultimo rodaggio che ho fatto avevo un 3% di nitro,5 pieni e via il primo al banco gli altri 4 in movimento good) good) good) :D

Non è poco il 3% al massimo avrei fatto al 10% di nitro, come olio utilizzo il klotz quello buono per aerei :rolleyes: .
Nn avevo mai sentito di rodaggio sul banco, credo che il miglior sia quello in moto tenendo il mezzo grasso , in modo tal da far girare i cinematismi e fargli fare faccia.

Io faccio il rodaggio con l apercentuale di nitro con cui userò in futuro il modello, nel mio caso miscela TORNADO al 16%, la migliore che abbia ma provato in assoluto, approvata anche da HPI, ma è ovviamente una mia considerazione.
Nel rodaggio mi comporto così:
4 pieni al banco, grassi smagrendo gradualmente di pieno in pieno, 2 pieni girando grasso e smagrendo fino a trovare la carburazione quasi perfetta....Da qui in poi, gas!!!

Il savage x, scelta ottima se sei alle prime armi, ma conta che devi cambiare se vuoi andare in pista subito le seguenti cose:

Gomme e cerchi, servi, cambio, e...ovviamente motore, il 25 è un motore molto simpatico ma poco prestazionale, benchè l'abbiano rinnovato rimane sempre un 25 su un mezzo abbastanza pesante...

Altrimenti ti compri un bel 4.6 e te lo monti da solo, ovviamente spendi almeno 300 euro in più per completarlo....

Ricordati cmq, che il savage non è, e non sarà mai un grande pistaiolo, losi e revo ti daranno sempre tanto filo da torcere, e sarà difficile superarli in pista....sul trial e sui salti ovviamente spadroneggia il savage...

Ah, quasi dimenticavo, benvenuto in MG :D

Benvenuto anche da parte mia................. :lol:

Grazie del benvenuto e grazie dei consigli, consideriamo il fatto e lo ripeto :P le gare le faccio solo con l'elettrico e-maxx Brushless , il savge lo predno per spezzare la monotonia del silenzio e del solito ronzio.

Ho visto molti video in rete e come viene trattato male il savage nn lo si fa con nessun altro mezzo, è molto robusto.
Per il motore avevo pensato a qualcosa di più dolce e progressivo, un bell'OS 4 tempi "four 4 stroke" whistling)

mah ciao Andrea benvenuto.... sono contenta di leggerti anche qui tra i MGisti icon6) c'è qualcun' altro che mischia elettrico con scoppio allora.... good)

ciao traxxas e benvenuto , per caso il traxxas su svolo ?

Traxxas,questo è il motore giusto per il savage...
oltre al 4.6 della HPI

OS 30 VG :D

ah.....comunque benvenuto in MG thumbup) thumbup) thumbup)

Sì, sono Traxxas dal sito di Essevolo harhar) , ciao Hunterina thumbup) .

Voglio anch'io dedicarmi allo scoppio a breve prendo il Savage X.

sono molto contenta di leggerti anche qui.... grande Traxxas.... :D

io sono indecisa... ma mi sa che alla fine ruberò il Revo nuovo del mio moroso :P e poi vai di upgrade :ph34r:

Io il 03 giugno sarò a roma al contest con tutti gli amici del forum, spero che ci sia anche tu Hunterina dance)

Avrei da chiederci un'altra informaziona che differeza passa fra Savage X e Savage 3.5 GT-1 RTR ?

A parte il prezzo,

Savage X 527 euro
Savage 3.5 GT-1 RTR 470 euro

Che cambio monta 2 o 3 marce, motore "cilindrata" etc...


grazie

mi sarebbe piaciuto un sacco ma purtroppo sarò dalle parti di Cuneoper un giro in moto organizzato da tempo.... :( salutami tutti mi raccomando e fate un sacco di foto e video B)

allora non c'è il pragone...

Il Savage 3.5 è il "vecchio" Savage monta un motore 3,5 è la versione aggiornata, ovvero hanno messo degli accorgimenti che sul primo 3.5 non c'erano per renderlo + accettabile.
Il 3.5 se non sbaglio è un Savage 25RTR, solo che monta un 3.5, molto molto vecchio... Un Savage che potrebbe reggere un eventuale confronto (difficile xò) con l'X sarebbe il Limited Editio che pur essendo la versione vecchia ha il cambio a 3 marce e alcuni optional, paga un po' nel motore...

Il Savage X monta un F4.1 ovvero un .25 rivisto e + potente del vecchio S-25 dei precedenti savage (esclusi SS 4.6 e 3.5), poi tutte le plastiche nuove, il telaio con il baricentro ribassato ecc... ma è a 2 marce.

Al limite l'indecisione sarebbe :

- Savage X
- Savage Limited Edition

Anche se secondo me ti conviene prendere il Savage X. E' molto + veloce nella manutenzione e + curato in alcuni punti (radiobox ti spari nei vekki savage).

Ciao!

Veramente!!! Io ormai giro senza coperchio della scatola radio!!! giveup)

nun zi fa :D

Comunque il radiobox dell'X è tanto migliorato essendo + grande rispetto a quello dei precedenti savy... Potresti provarlo se già non lo hai...

ciao a tutti ..anke io qui sono nuovo e il forum mi sembra ricco di tante spiegazioni e delucidazioni , ho appena acquistato un savage x dove devo ancora fare il rodaggio e mi chiedevo appunto se qualcuno poteva indicarmi come farlo il meglio possibile . ciao a tutti e grazie.;):)

per rodare un motore nitro esistono diverse scuole, la più comunemente usata è la pratica del serbatoio al banco al minimo e poi 3 o 4 aprendo gradualmente di più serbatoio dopo serbatoio, lavorando contemporaneamente sul affinaggio della carburazione.
puoi usare la stessa nitro che prevedi di utlizzare in fututo (sul savage la 20 o la 25 sono le più indicate) oppure cominciare da una 16% per poi passare alla 20 ma dovrai rivedere la carburazione ;)
P.S.
cambia la candela dopo il primo e il 4° serbatoio

buon rodaggio!

savage
 

guardati questo io da 2 anni ce lo è troppo bello devi solo metterci 1 cosa se lo prendi che poi ti diro