The New E-maxx
Ei ragazzi avete visto il nuovo e-maxx per essere eletrico mi sembra una scheggia cosa ne pensate?
a me' sembra molto ben fatto e molto potente ad un prezzo accettabile:aiwebs_011: vi lascio il link per scaricare i video cosi potete vederlo in azzione secondo me' rispetto al vecchio e-maxx o agli altri monster eletrici va il doppio. scaricate e giudicate http://www.traxxas.com/products/video/3905emaxx/ su alcuni siti lo ho trovato in vendita sui 430€ quasi quasi come secondo mezzo da usare dove con quello a benzina ti fucilano e' il top:tunz6rh::tunz6rh::tunz6rh: |
nn è sta gran scheggia... ha la stasse trasmissione (più o meno) del Esave e pesa di più.... :eusa_think:
se poi hai visto il video con il doppio VXL, beh li cammina ma solo motori e lipo superano come costi il valore del modello |
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due nuovi motori titan 550 e la trasmissione il differenziale e molto altro che deriva dal revo comunque vedi tutto se vai sul sito della traxxas. ed e' in vendita a poco di piu Esave ma secondo me' e' molto superiore |
si si conosco visto e provato
rispetto alle 2 edizioni precedenti è sicuramente più robusto ma la sostanza nn cambia. |
...a me il nuovo Emaxx ispira sesso!!!...però visto il SavE andare mi chiedo...sarà altrettanto divertente???:beer:
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qualcuno spieghi al niubbo che nn siamo qui a pettinare bambolotti.... :icon_rr:
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Potenza o velocità non sempre è uguale a divertimento!
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l'unico pregio del nuovo maxx è che monta un esc che lavora anche a 16,8. |
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E non è neanche corretto dire che per un modello a batteria le prestazioni sono entusiasmanti... Io ho avuto il vecchio maxx e ho visto andare il nuovo. Le prestazioni si equivalgono, ma il nuovo non ha il cambio... e sinceramente ci si aspettava di più dalla Traxxas. :pottytrain5: Comunque è auspicabile che ognuno di noi compri quello che lo diverte di più, anche se è una gig nikko dell'89... basta che ci si diverta!! :eusa_boohoo: |
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per quello che riguarda la seconda marcia e' un optional e oggi ho avuto l'occasione di provarlo e secondo me' e ripeto secondo me' va molto meglio di quello vecchio |
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Io ho visto personalmente la "differenza" e ti posso dire che vanno praticamente uguali... se c'era una peculiarità del vecchio maxx era il cambio,che ora mettono come optional, bene, bravi.... L'unica nota positiva è l'esc che arriva a 16 volt, ma nulla più! Ma ripeto, ognuno si diverte con quello che crede, quindi se ti piace compralo pure!:D Ah, ti posto l'ultimo step del mio "fu e-maxx".... giusto per farti capire che non sto parlando a sproposito... http://freeforumzone.leonardo.it/dis...px?idd=6731082 |
Un'argomento simile c'era già da tempo sul forum:
http://www.monstergarage.it/board/showthread.php?t=4998 visto che non ho le funzioni giuste prego gli admin di spostare le varie risposte nel topic sopra citato. |
scusate l'ignoranza .. ma ho sentito che questo e' "water resistant" o sbaglio ?
poi per la velocita' e potenza alla fine e' tutto sempre una questione di batteria ... e anche di motore .. |
Non dimeticate che Traxxas sa lavorare bene di marketing. I video che propone saprebbero ingolosire anche un ingordo. Ad esempio, vi ricordate quel video del Revo 2.5 che andava in pista a velocità folle, faceva le woops a cannone e chiudeva tutti i doppi e prendeva le paraboliche con estrema precisione???? Sfido qualsiasi revo tirato fuori dalla scatola ed acceso ad andare così!!! E poi, le riprese dal suolo sono sempre meravigliose, ma analizziamo il comportamento del mezzo:
Sia chiaro, con questo non sto parlando male del mezzo o intentando paragoni, sicuramente la voglia di provarlo viene anche a me e sicuramente mi ispira buone prestazioni, ma non sono nella condizione di fare paragoni col vecchio modello, dico solo che i video traxxas sono famosi per esser fatti bene per vendere. Poi il mezzo sicuramente ha ottime qualità che si devono affinare come tutti i mezzi nati per il divertimento e se si vuole fare l'acquisto sicuramente darà soddisfazione. Ciao!:beer: |
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della serie "non siamo qui a pettinar bambolotti" @chichi... waterproof teoricamente lo sono quasi tutti i mezzi, in traxxas l'hanno scritto bello grosso sulla scatola, forse erano a corto di servi e hanno trovato in casa solo quelli da scafo :D che poi... se propio volevano fare i raffinati potevano fare la vera modifica pregio del revo, il gruppo sterzo con salvaservo maxi... ma poi forse usciva un ibrido nè carne nè pesce; aspettando l'E-revo.... |
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Io ho visto personalmente la "differenza" e ti posso dire che vanno praticamente uguali... se c'era una peculiarità del vecchio maxx era il cambio,che ora mettono come optional, bene, bravi....
L'unica nota positiva è l'esc che arriva a 16 volt, ma nulla più! Ma ripeto, ognuno si diverte con quello che crede, quindi se ti piace compralo pure!:D Ah, ti posto l'ultimo step del mio "fu e-maxx".... giusto per farti capire che non sto parlando a sproposito... http://freeforumzone.leonardo.it/dis...px?idd=6731082[/quote] a ok praticamente ai fatto tutti questi commenti sul fatto che trovo bello il nuono maxx per poi arrivare e fare vedere il tu super e-maxx..... ok e' molto bello ma cio non toglie che presi originali quello nuovopenso e spero che abbia qualcosa di meglio altrimenti potevano fare a meno di farlo.:eusa_wall::eusa_wall::eusa_wall::eusa_wall: |
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ok e' molto bello ma cio non toglie che presi originali quello nuovopenso e spero che abbia qualcosa di meglio altrimenti potevano fare a meno di farlo.[/quote] Vedo che ti è tutto chiaro.....:eusa_pray::eusa_pray: Buon divertimento!! :D:D |
Doc scusami ma secondo me affronti il forum con la filisofia sbagliata.
Bad ha postato le foto del suo emaxx per farti capire che il mezzo nn lo conosce solo per video visti ma per scariche macinate, c'è una colossale differenza. poi pensala come preferisci, secondo me ti stai ponendo in modo sbagliato verso chi cerca di farti vedere le cose dalla prospettiva giusta. saluti, qui nn metto più becco |
ai ragione sono solo rimasto deluso perche questo non e' l'unico forum su cui scrivo pero al mio primo post che ho scritto (che sarebbe questo) se lo rileggi
ogni cosa che ho scritto e' stata sminuita. se poi io puntualizzo una cosa.... divento quello permaloso. e qui non metto piu' becco naturalmente non c'e l'ho con nessuno e mando un bacio a tutti :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: |
Io vado OT e ti dico che hai un mezzo fighissimo! Sono di parte ma già il revo è figo, uppato com'è il tuo è bestiale! Complimenti!
PS a me garba parecchio l'e-maxx :eusa_whistle: |
Senti doc mi incuriosisce non poco tutta la parte sinistra del tuo mezzo, il supporto servo è in allu?
Mi posti qualche foto in più o mi linki in pvt dove hai preso i pezzi? Grazie! |
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e' una foto che ho trovato in giro tempo fa', ma non saprei dirti dove non ricordo mi dispiace. comunque se cerchi sul web qualcosa trovi e' che le cose piu' belle si trovano sui siti americani ed e' un po' una menata comprare e spedire anche perche l'inglese non e' proprio la mia lingua:eusa_shifty: |
1 allegato(i)
Quel supporto in foto è della Xtreme racing, ho montato anche quello per la batteria, vedi foto allegata.
Ciao! |
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Rouge, il tuo Revone mi lascia ogni volta a bocca aperta, hoppato con grandissimo gusto e stile :tunz6rh: |
Thank you!:cool::eusa_dance:;)
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si e' veramente splendido e se posso chiedere tu che molle monti?
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PS io sposterei la discussione in OFF TOPIC tanto ormai è degenerata :aiwebs_017: |
Le molle che monto sono Integy solo per quelle blu, le altre rosse sono traxxas.
Solitamente non uso quella serie di ammortizzatori, li ho voluti provare all'ultimo MG, ma non mi trovo bene, preferisco gli standard. Però, se vuoi fare un buon assetto, ti consiglio di leggerti la guida setup traxxas che trovi o sul loro sito o da qualche parte qui sul forum. Ciao e grazie dei complimenti |
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Come ti dicevo un ottimo setup base è ben descritto nel setup-guide sul sito Traxxas, ma comunque se giri in pista usa i P2 con gli steli corti. Se hai il 3.3 i P2 sono montati di serie e sugli steli che vanno ai braccetti dovrebbero essere montati dei collarini corti. Quelli toglili e rimonta gli steli senza collarini, così da dare al mezzo meno escursione negativa. Tutto di guadagnato in uscita di curva e sui salti....
Altra cosa, accorcia la corsa degli ammortizzatori anteriori mettendo un or all'interno così che quando la macchina è in accelerazione non alzi troppo il muso. Troppa corsa non serve a nulla. Ciao! |
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