In questo topic inserisco le immagini di un vecchio progetto accantonato in un cantuccio a causa dei problemi mentali che il Sirio genero' in me.... ;)
a parte gli scherzi era un progetto valido ma solo accennato.....

prima foto visione anteriore....come noterete ho cercato di trovare il modo piu' semplice per realizzarle

[img]http://img45.imageshack.us/img45/9453/barre28lg.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />

particolare dell' aggancio al braccetto inferiore....
[img]http://img45.imageshack.us/img45/2599/barre35xt.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />

particolare del braccio.....l'ho creato cosi' solo perchè all'epoca non trovai un finale per la barretta con il fermabarra e l'uniball ;)
[img]http://img45.imageshack.us/img45/1160/barre72gr.jpg' border='0' alt='Immagine non Disponibile' title='*' />

Per delucidazioni basta chiedere e vi sarà dato he eh :D

Bella Nio....sei sempre avanti...ma io sono subito dietro...stavo giusto studiando le barre antirollio dell'Hellfire(visto che ho avuto l'occasione di guardarlo bene)...concettualmente non si discostano troppo dalle tue...la differenza principale è che i due rinvii attaccati ai braccetti delle sospensioni, e a cui si collegano superiormente alla barra,sono molto piu' corti e reattivi...la prossima volta faccio qualche foto di straforo.....spionaggio industriale... :lol: :lol:

he he pare che io e te pensiamo le stesse cose........anche io stavo guardando in quella direzione per un futuro upgrade.......Bella Donato!!!!!!! :D :D :angry:

Nio cosa ne pensi di questo progetto?
prese dal forum traxxas
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http://img67.imageshack.us/img67/9127/dcao05746bn.jpg

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http://img67.imageshack.us/img67/4579/dcao05772dn.jpg

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http://img387.imageshack.us/img387/8...ct275wj5si.jpg

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http://img387.imageshack.us/img387/6...ct317ov8ib.jpg

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http://img238.imageshack.us/img238/4...t1725sn0oi.jpg

sicuramente un'ottimo progetto, ma se devo essere sincero bisognerebbe realizzarlo e provarlo da fermo nelle varie escursioni per esserne certi...... ;) provare per credere

Dracula è di nuovo all'opera......... ;) interessante :D

grande Nio, oggi pome mi sono studiato il sitema antirollio del hellfire, come kit nn sembra malaccio, basta rifare l'archetto con del acciaio armonico.

ho solo due quesiti da porti:
1. come fissi sul braccetto la barra di congiunzione con l'arco?
se usi una vite passante potrebbe andare a pregiudicare la resistenza del braccio.
2.come fissi l'arco nella sua parte centrale sul corpo macchina?
per un lavoro ottimale l'arco deve lavorare possibilmente in piano.

grazie delle risposte Nio ;) e buon lavoro!

P.S. se nn vieni a Bologna di Taglio le gomme del REVO

il braccetto ho dovuto a forza fissarlo cun un'uniball a foro passante ed una vite.......con questa soluzione credo di non aver pregiudiucato la durezza dai bracci, la vite non deve essere necessariamente passante, a tuttoggi sono gli stessi braccetti che ho sul revo 1 .
Il mio modo di fissare l'arco in metallo è molto semplice, ho usato un rod end con uniball avvitato sulla vite del paraurti leggermente allungata, sistema veramente funzionele a mio avviso, considerando che al contrario si puo' fare anche dietro.


ciao tasci bello

grande Nio Grazie ;)
ci vediamo a bologna :D

Lavoro davvero interessante...... ;)

Nio...se l'hpi le vende aftermarket siamo a cavallo..penso(ad okkio) di poter montare le barre dell'hellfire senza particolari problemi sul revo...tuttalpiu' si comprano gli uniball ed utilizziamo una barretta di acciaio....mi informo.... ;)

TROVATEEEE....... ;)

http://cgi.ebay.com/NEW-HPI-Hellfire-Front...oQQcmdZViewItem

ho visto nelle istruzioni la possibilita' di montare barre antirollio ...

ma sono after market immagino .. stock non sono previste .. o sbaglio ?

(Revo 2.5)

chi di voi le usa .. come si trova ... sono necessarie ? si nota la differenza ? su che genere di terreno si trovano maggiori vantaggi ?

è una vita che non vedo le istruzioni traxxas, ma non ricordo di aver letto di barre antirollio.....fino ad ora abbiamo solo fatto tentativi nostri, cmq non sono indispensabili specie per i saltoni, in pista possono dare il loro contributo a rendere il mezzzo piu' veloce...

Quoto...non sono previste che io sappia....ho provato a modificare quelle dell'HF,ma si è indebolito il braccetto e si è rotto,quindi marcia indietro.....assettato bene poi non ne ha bisogno...abbassa piuttosto il centro di rollio del mezzo,spostando i perni delle sospensioni nei fori superiori...è come se avessi le barre...:D

infatti intendevo questo ... ;)

ora ho capito ... ed ho spostato in basso il posteriore ...

rimango stock anteriore (alto) ... sabato si testa :D

Prova a afre esattamente il contrario invece.....;)

:eusa_think: :confused: .. perche' emme ? quale reazione mi devo aspettare ?

io sto impostando il revo che sovrasterzi (non so perche' ma mi piace il traverso ..... ha .. perche' ho un subaru :D:eusa_pray: ) ... e sinceramente ...

con caster 15 ... il risultato e' stato proprio quello voluto ... da piuttosto neutro .. a sovrasterzante ... certo il terreno fa tanto e non l'ho provato in pista ..

pensavo che abbassando il pto di rollio posteriore potesse aumentare ancora di piu il sovrasterzo (ero indeciso se farlo sia anteriore che posteriore) ... need help ..

e poi mi sembra di avere letto che qualcuno modificato cosi' (superiore anteriore , inferiore posteriore) si era trovato bene...

Ti metto il link ad alcuni dei setup sheet che ho trovato sul sito traxxas, sarebbero un pò tutti da provare, poi ovviamente credo cambi anche in base al pilota, alla pista, le condizioni e lo stile di giuda, ma almeno è un inizio
http://www.traxxas.com/products/nitr..._resources.htm

la mia sta venendo molto simile a questa :

http://www.traxxas.com/products/nitr...AR_tillman.pdf

si vabbe' .... i 3/4 di quello che non riguarda toe, camber e caster c'entra poco ... :eusa_whistle:

Appunto,se non hai problemi di steering è inutile ingigantire...avresti un mezzo difficile da gestire....molto meglio farlo uguale avanti e dietro,l'effetto è piu' omogeneo...ma poi,è anche vero che dipende molto da come si guida...se ti trovi bene cosi' puo' essere che per te sia la soluzione migliore..;)

devo dire emme che il centro basso di rollio posteriore e' una cosa che ancora non ho provato ...

lo provo domani .. al limite cambio ...

a me piace sovrasterzante ... su percorsi a bassa aderenza la malattia del traverso che ho in auto mi prende anche con bindella :icon_weed: ... quindi godo a controsterzare e sto cercando di ottenere un assetto che mi permetta di scivolare con il posteriore anticipando la curva :eusa_shifty:

vabbe' ... son tutti test .. ogni volta cambio qualcosa e vedo se mi soddisfa o meno ... pian piano capiro' di piu ...

Guardate cosa è uscito sul sito traxxas relativo alle sway bar...;)


http://www.traxxas.com/support/index...cat=143&id=543

Wow, bella situazione... mmm cacchio ho 3 asticelle solamente altrimenti potevo provare... guardo se ne trovo un'altra...

Non potevo non notare la pista, ragazzi avete visto che ponte? ma che cavolo è un sottopasso dell'autostrada? assurdo...

figata !

sia le sway .. che la pista ! :icon_rr: