IL JAMMIN e' un mezzo in versione pro,percio' gli ammortizzatori sono da fare,io consiglio un 550 sull'anteriore e un 450 al posteriore,con un leggerissimo precarico,circa4mm...... good)

mmmhhh...

io son partito da 55 ant e 50 post...... poi ti farò sapere...... se arriva il resto dei pezzi hahahahahahahah :lol:

molle mugen blu e olio 350 ant e post............ :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r:

io uso molle blu Ofna e 600ant 550 post

perchè usate olio più viscoso davanti??

nn porta al sottosterzo??

sto' basso con l'olio perche' uso una molla progressiva Mugen :D :D :D

l'olio più viscoso davanti ti permette di caricare meglio gli ammo anteriori del mezzo sulle rampe dei salti........ :D

quindi......

durante il volo non punta in avanti, ma fila liscio come l'olio..... atterra diritto senza troppe correzioni e non cappotta...... :D winnner)


se hai lavorato bene sulla ripartizione dei differenziali, NO

good) TROVATO ASSETTO PERFETTO PER IL JAMMINO(ALMENO DAL GIGLIO)

DIFF ANT 5000 DIFF.CENTALE 10000 DIFF.POST 5000 good)

AMMO ANT 400 AMMO POST 350 good)

MOLLE MUGEN PROGRESSIV (BLU A BOTTE) good)

beh.... perfetto per il motore che monti ed il tuo stile di guida.... :lol:

Grazie sig.Moderatore della sez.OFNA....... :D

Ficus, adesso vedo di fare una media dei valori, cosi' trovo il setup che va bene in tutte le piste :D :D :D

Ho cambiato assetto,lo volevo un pelino piu' alto da terra,per decollare meglio sui salti e avere meno spaniamento... giveup)

OLIO 400(hudy) e molle GIALLE (radiosistemi)......chissa' mal va????? :D :D :D

questo era il mio set-up alla notturna....., hehe me lo son trascritto per la prossima volta.... :lol:
la makkina stava inkollata alla pista........ thumbup)

pekkato per il motore che perdeva potenza progressivamente fino al suo cedimento......... il cuscinetto di banco...kaputt, uffffff (stasera posto le foto) cray)

giveup) che professionalit? Pleco :lol: punk) good)

Con l'assetto troppo alto ho avuto qualche problemino di tenuta in uscita di curva,ottimo approccio sui salti ma soda veramente troppo,avendo rotto il mio primo braccetto inf.sx.ho colto l'occasione di rifare i diff con un 8000-15000-1000 e olio ammo 500 e 450 on molle blu medie.....adesso proviamo cosi,speriamo che i diff. reggano la super potenza del SF.32...... punk) punk) punk)

PLECONS potresti ripostare il set up ? thanks ! B)