Nuovo motore sul mio REVO
 

Ciao a tutti

vorrei cambiare il motore del mio revo, più che altro per sfizio.

Posso montare qualunque motore?

Io stavo pensando ad un Novarossi 523 o addirittura un 7.7 come quello del GENESIA, dite che è possibile?

Grazie:)

Topo il 523 non e' nova ma Rb e lo puoi mettere e il 7.7 e' un Big block e non puoi montarlo!!!!!

per montare un qualunque motore sul revo escusi RB 323,523, sirio s23, picco MAx, devi prima sostituire il banchetto con la modifica big block traxxas, banchetto maggiorato più modifica forward only (addio retro marcia).
costa sui 60€, in ogni caso NN tutti i motori calzano sulla BBM, tipo il 7.7 non và.

..anche se è per sfizio non esegerare. Tu hai il Trx 2.5 o 3.3?
Se hai il 3.3 ti consiglierei di sfuttarlo un pochino, almeno qualche litro perchè non usarlo è un peccato, va forte..

Se lo vuoi cambiare devi stare sui Revodedicati che sono:

- Sirio .23
- Sirio .27
- Picco P2 .21
- Picco P2 .26 (il mio:D , ancora per poco:D :D )
- Rb 323
- Rb 523
- OS .18

..questi calzano sul Revo perchè sono creati apposta per il Revo, se vuoi altro devi mettere la modifica BigBlock, però non devi assolutamente esagerare(7.7 bocciatissimo) la trasmissione del Revo accetta molto a fatica 3hp e va già troppo forte così, con potenze superiori sfasci tutto inutilmente, non è solo il motore a farti andare forte, se la potenza è ingestibile non vai da nessunaparte..
Quindi ,nel caso caso del BigBlock(mia prossima scelta) ti consiglio vivamente di stare sul classico .21(3.5) che trovi di tutte le marche che vuoi, da Nova a Picco a Sirio ecc.......;)

Intendevo dire NOVA 528 a 3 travasi.

Io voglio fare del TRIAL sfrenato, non mi interessa la velocità ma solo la potenza e un motore che sia un mulo.

Il Big Block l'ho già comprato ma non ancora montato.

Ora ho su il 3.3 originale e lo sfrutterò per un pò prima di venderlo.

Il 7.7 non c'è proprio modo di montarlo?

L'ho toccato dopo una gara di trial e sono rimasto sconvolto, era ancora freddo!

Nemmeno montando il blocco della NEWERA quello super inclinato?

Nessuno che mi sa aiutare??

Il motore del CEN GENESIS è un BIG BLOCK come lo è per esempio il SIRIO .30, OS .30, il sirefire .32?

Mi sapete aiutare???

Topo...ho paura che se non ti rispondono non sanno cosa dirti....il motore da te preso in questione non rientra nelle cilindrate canoniche di utilizzo frequente....io stesso non saprei che dirti...un consiglio pero' te lo do'...se proprio lo vuoi montare devi prenderne le misure del carter e paragonarle a quelle di un big-block ad esempio .28.....lo puoi fare in un negozio che abbia questi due motori....come ti ha scritto Aitu,te lo sconsiglio vivamente,la trasmissione del revo non sopporta coppia e potenze elevate..e te ne puoi accorgere facilmente smontando i differenziali e vedendo di che dimensioni sono gli ingranaggi(satelliti e coppie coniche)...

sirio è un cesso ,l'os di mollano i cuscinetti,prendi l'sf.32 e tutto gas!!!

Bel consiglio....cosi' dopo avrai un revo sulla coscienza....:eek:

bhe dopo che gli è gia stato detto che gli si trianoi differenziali è cosciente di ciò che va a comprare...

Il Sure Fire 32 l'ho già, l'ho montato e mi sono accorto d'aver fatto un incauto accquisto. Io non ho bisogno di velocità per il trial, ma di potenza e volevo sostituirlo al 7.7 del CEN.

Sò i rischi che si corrono, ma basta sapersi dosare e controllare.

Stò cercando OVUNQUE e non trovo da nessuna parte le misure del carter. UFFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAA :(

In ogni caso grazie a tutti.

Oltre al revo ho anche un genesis, e ho 2 motori .46. A parte la qualità ridicola del motore in se, ha un carter troppo grosso per entrare nel revo. Non c'è verso, è proprio sproporzionato. Senza contare che non è un motore regolare a tal punto da poterci fare trial.
Ultima cosa, ha pochissimi giri, ma una coppia mostruosa. Differenziali e cambio ti durano il tempo di carburarlo.

Per una buona coppia, vidi su questo forum delle foto di un tizio che ha messo sul revo un 4 tempi. Mica male come idea...

Anche io faccio trial, ho montato un picco p2 .21, ho comprato il banchetto big block, e ho montato il motore, una bomba. Non ho tolto la retro, ho solo preso il banchetto spendendo 25 euro. Mi trovo bene, anche nel trial. Mi sa che con il motore 7.7 demolisci la trasmissione e non penso proprio che ci stia come dimensioni.

Monta un bel big block tipo os 21 v-spec essendo un 3 travasi picchia ai bassi da paura!!!!!!!

Meglio l'OS 21 v spec dell' OS 30?

Io pensavo abbandonata l'idea del 7.7 di montare al posto del SURE FIRE un Novarossi 528 a 3 travasi.

Che mi dite di questo? Dovrebbe essere sempre un big. blok. normale e andare al posto del sure fire.

Mi confermate?

GRAZIE A TUTTI;)

il novarossi 528 è otto porte.............

forse dici questo?

http://www.novarossi.it/ita/motori/n528xsp.htm

ciao Nio
come novarossi c'è anche il 3 porte che ho attualmente anche io
e devo dire che di coppia ne ha da vendere
il mio è una potenzaaaaa... sia bassi che alti....
ma forse perchè il mio e stra preparatooooooooooooooo :D
cmq è un gran motore.....
Occhio a smontarlo prima di accenderlo onde evitare che le bave che ho trovato io al suo interno vi lascino subito la firma su camicia e pistone.....

:p

..ancora, quello è small block , il banchetto che hai comprato è il banchetto di adattamento al Revo, ma è small...

percio' se e' small block niente 3.5!!!!!!!!!!

Quello che ho su io adesso. In pista stai ai limiti della gestibilità.

IIl MAX30 lo monto sul savage. A parte che secondo me è il migliore per il savvy, mi ha già macinato corone e pignoni in acciaio su quello, figuriamoci sul revo. Troppo potente lascia perdere. Se vuoi coppia dammi retta, esci dagli schemi e mettici un 4 tempi.

4 tempi?

Non conosco nessun motore, me ne sapreste indicare?